馬斯克（Elon Musk）旗下的星鏈（Starlink）計畫進軍印度市場，推出每月低於840盧比（約新台幣336元）的衛星網路服務，目標吸引千萬用戶。然而，高昂的頻譜費用、監管限制與衛星容量瓶頸，可能讓這項雄心勃勃的計畫面臨挑戰。全球科技、媒體與電信諮詢公司Analysys Mason的合夥人阿什溫德・塞提（Ashwinder Sethi）表示：「儘管頻譜費用與許可成本高昂，衛星通訊公司預計以低於10美元的價格進入印度市場，以快速擴大用戶基礎，攤提固定成本。」
馬斯克在接受CNBC記者大衛·法伯（David Faber）訪問時表示，特斯拉計畫於2025年6月底在美國德州奧斯丁推出首批無人駕駛計程車試營運。這是特斯拉實現全自動駕駛（Unsupervised FSD）的重要里程碑。初期試營運將僅限於特斯拉自有車輛，且不對外開放，採取謹慎策略以確保安全。
特斯拉已在奧斯丁進行全天候測試，測試車輛配有安全駕駛員，但馬斯克透露，這些安全駕駛員幾乎無需介入操作，顯示FSD技術已相當成熟。他強調：「我們希望首批 Robotaxi 無人駕駛車輛（完全無人操作，甚至無乘客時也能自主行駛）必須極其安全。」首批試營運將從10輛車開始，逐步擴增至20輛、30輛、40輛以上，目標在數個月內達到1,000輛活躍的無人駕駛計程車。
多年來，特斯拉（Tesla）車主一直期待著一項真正「免動手」的停車體驗，不僅僅是到達停車場時讓車輛自己停好，而是更進一步的「全自動代客泊車」功能。這項名為 「Banish」（有時也被稱為 Banish Autopark 或 Reverse Summon）的功能，曾被設想為終極停車方案：你的特斯拉會像專屬司機一樣，將你送到目的地門口後，自己開去找停車位，並在附近停好等待。
搭配 「Park Seek」（自動尋位停車）功能，特斯拉甚至能主動在停車場巡邏，找到空位後自動停入。而當你需要用車時，只需一鍵召喚，車輛就會準時出現在門口，打造無縫接軌的自動駕駛體驗。
然而，儘管馬斯克（Elon Musk）曾在 FSD V12.5 版本預告過這項功能，但至今關於「Banish」的消息卻寥寥無幾。上一次提及它，還得追溯到 2024 年 10 月，當時僅在特斯拉 App 的代碼中發現了一些線索。那麼，「Banish」到底怎麼了？
特斯拉（Tesla）的全自動輔助駕（FSD）系統自 V11 版本以來有了顯著進步，而從 FSD V12.5 開始，配備車內鏡頭的車款甚至能實現「免持」駕駛體驗。然而，許多車主長期抱怨的，正是系統的「駕駛監控系統(DMS)」過於嚴格，甚至被戲稱為「煩人提醒」。最近，一位特斯拉車友在 X 社群平台上的抱怨，竟直接獲得執行長馬斯克（Elon Musk）的回應，更在短短幾天後迎來系統調整！
特斯拉(Tesla)的軟體更新總是充滿驚喜，不僅帶來新功能，還隱藏著未來發展的線索。這次 2025 春季大更新（2025.14版本）也不例外！知名駭客「greentheonly」在 X 社群平台挖出一系列未公開功能碼，從 AI 語音助理到共享車鑰匙系統，讓我們帶您搶先掌握這些即將改變特斯拉使用體驗的重大更新內容吧！
隨著特斯拉（Tesla）全自動駕駛（FSD）技術在全球持續推進，歐洲的特斯拉車主們對於 FSD 何時能在當地合法上路充滿期待。最新消息顯示，聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）即將通過的法規修正案，將為歐洲高速公路上的「系統主動操作」（SIM）開綠燈。這項進展不僅為特斯拉在歐洲的自動駕駛技術部署奠定基礎，也讓特斯拉車主們距離體驗更先進的自動駕駛輔助功能更近一步了。
沙烏地阿拉伯近年積極推動「願景2030」（Vision 2030），旨在將經濟從石油依賴轉型為多元化發展，特別聚焦智慧交通與潔淨能源等領域。特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於2025年5月13日在利雅得（Riyadh）舉行的美沙投資論壇（US-Saudi Investment Forum）中，展示其尖端技術，人形機器人「擎天柱」（Optimus）與全自動駕駛平台「賽博計程車」（Cybercab），並承諾將這些技術導入沙烏地市場。這不僅標誌著特斯拉與沙烏地關係的進一步改善，也為該國的科技轉型與智慧交通目標注入新動能。
隨著特斯拉（Tesla）在奧斯汀（Austin）推出 Robotaxi 無人計程車的時間將近，最快可能就在幾週之後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式展開對特斯拉的調查。本次調查的核心問題在於，特斯拉的 FSD 系統將如何應對多變且難以預測的惡劣天氣狀況。
根據5月12日公開的資訊顯示，NHTSA已向特斯拉發出正式信函，要求其提供關於 Robotaxi 服務的詳細資訊。NHTSA 的質詢主要聚焦在 FSD 系統在能見度受限的情況下的安全性與性能表現，例如在雨天、霧天以及陽光逆光等環境下。這項要求與 NHTSA 於2023年10月啟動的一項持續調查有關，該調查旨在檢視特斯拉的 FSD 和 Autopilot 自動輔助駕駛系統在低能見度環境下所發生的相關事件。
特斯拉(Tesla)的自動輔助駕駛系統(Autopilot)近期似乎正在進行一項重大的技術架構調整，而這項改變可能許多車主尚未察覺。過去當車輛啟動「車道偏移防護」(Lane Departure Avoidance)功能時，系統畫面會切換回舊版Autopilot的視覺顯示（紅色一條線），暗示車輛仍在使用舊版技術架構。
然而，隨著2025.14版本軟體更新，特斯拉不僅將此功能導入純電皮卡Cybertruck，更採用了全新的視覺化介面（藍色雙條線）。由於Cybertruck目前仍未開放基礎版Autopilot功能，這項改變很可能意味著相關安全功能已移植至最新的「全自動輔助駕駛」(FSD)技術架構！
特斯拉(Tesla)已開始聯繫車主，針對2021年至2022年生產的 Model S 與 Model X 旗艦車款，進行高壓電池組防水密封件的更換行動（原廠代號SB-25-16-002）。具體來說，受影響的車輛為2021年1月至2022年9月22日之間製造的車款。特斯拉透過其手機應用程式 Tesla App 中的通知與訊息，通知相關車提供更換，即使超出電池保固期（8年或24萬公里）仍可免費更換。
