特斯拉新 WO2025151308 專利：免烤漆車身鈑件製造技術！
特斯拉為 Cybercab 開發的創新製造技術，特別是面板以注射成型嵌入顏色，標誌著汽車製造從傳統工藝向高效、永續模式的轉型。這項技術不僅降低了成本和環境影響，還為無人駕駛車輛的大規模生產奠定了基礎。這份專利 WO2025151308 證實了該專利描述了一種系統和方法，旨在生產無需噴漆的車身面板，通過改進製造生產率、表面品質、長期性能和使用功能，簡化生產流程，減少製造複雜度和生產週期時間，與現有技術相比具有顯著優勢。
特斯拉 Dojo 2 超級電腦晶片：目前進入量產階段！
要解決像自動駕駛、實體機器人，或是高階 AI 推理這些現實世界的挑戰，需要的運算能力幾乎是難以想像的巨大。為了克服這個難題，特斯拉除了持續在市面上採購硬體設備之外，也同步在開發自家專用的 AI 訓練晶片。
據說，特斯拉新一代的 Dojo 2 晶片已經和全球最大的半導體製造商台積電展開了量產合作。雖然很多人可能覺得這只是特斯拉的「支線任務」，但對特斯拉來說，擴展自家的運算基礎建設，對於達成百億億級的超級運算至關重要，這也將是實現特斯拉所有 AI 雄心壯志的關鍵。
特斯拉 Model Y L 六人座車款推出：空間媲美 Model X 精簡版！
特斯拉在中國為全球熱銷的 Model Y 推出了獨特的 六人座 Model Y L！這款新車不僅軸距加長、C 柱設計也做了調整，最吸睛的莫過於它能舒適地容納六位乘客。這款 Model Y L 的規格資料已經正式出現在中國工信部（MIIT）的申報文件上，確認會在今年秋天正式上市。
加長的軸距和更寬敞的第三排座椅，大幅提升了 Model Y L 的家庭機能，讓它搖身一變成為「迷你版 Model X」。不過，到底這款新 Model Y L 和 Model X 的實際尺寸差異有多大，還是得等詳細數據出來才能真正比較。
加拿大特斯拉 Model Y 降價47萬：新增「鑽石黑」車色！
特斯拉最近在加拿大針對 Model Y 進行了一波大幅度降價，降幅高達 2 萬加幣（約合新台幣 47 萬元），讓售價回歸到加拿大政府對中國製電動車課徵關稅前的水平。這波操作，加上一些其他跡象，都顯示特斯拉可能正在調整策略，改從德國柏林的超級工廠進口 Model Y，來避開高關稅和高定價的問題。
小改款 Model S/X 「前保桿鏡頭」功能：舊款車也能 DIY 加裝！
對於 2026 年式小改款 Model S 和 Model X 來說，最受歡迎的改裝之一就是前保桿加裝鏡頭。現在，多虧了國外一位特斯拉社群的熱心車友，已經證實這項大家期待已久的功能，舊款搭載 HW4 (AI4) 系統的 Model S 和 Model X 確認也能加裝了，這項發現與首次成功安裝，是由車友 Yaro 在他的 Model X 上完成的。而特斯拉駭客 Green 也提供了軟體方面的協助，讓這項改裝更加完善。
受保護的內容: 酷樂 TBM-110 無線車用K歌麥克風：特斯拉車內唱歌必備！
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特斯拉OTA更新 2025.26 版本：新增Grok助手、氣氛燈同步、影片撥放升級！
特斯拉最新 2025.26 OTA 更新正式推出，這次的亮點是將 Grok 智慧人工助理整合到車載系統中。不過，目前這項功能僅限美國地區員工進行初步測試，待穩定後才會陸續推送到更多車主。除了 Grok 助理之外，這次更新還包含了多項實用功能，像是車內氣氛燈光同步功能，能讓車內燈光隨著音樂或駕駛情境變化；另外也新增了建立與儲存音效預設檔，讓車主可以依照個人喜好設定並快速切換音效模式。相信許多特斯拉車主都非常期待這次的功能更新！
馬斯克宣布 Grok AI 下周加入特斯拉：那些車型可以支援？
在過去 xAI 的人工智慧助理 Grok 將整合進特斯拉車輛的傳聞將近兩年，如今這個計畫終於要實現了。雖然 xAI 昨晚發布 Grok 4 時，整場發表會隻字未提特斯拉，但特斯拉執行長馬斯克隨後在社群平台 X 上發文表示，Grok 將在「下週前」登上特斯拉的車載系統。雖然我們早已經從先前的洩漏資訊和 Grok 行動應用程式中，對這套系統有了一些了解，但仍有部分細節需要等到正式上線後才會明朗。
最新發表 Grok 4 模型推出：最高分數模型、導入Optimu機器人！
繼先前特斯拉車款傳出將導入 Grok 後，馬斯克近期在 X 平台上證實，下一步會把這項先進技術應用到特斯拉的人形機器人 Optimus 上。這表示由 xAI 開發的 Grok 模型，最終將成為 Optimus 的「大腦」和「聲音」。這項整合代表馬斯克旗下的兩大 AI 事業，也就是特斯拉和 xAI，將實現技術上的匯流。
這項舉動將把 Optimus 人形機器人的實體軀幹（我們可以想像成「肌肉」），與全新的智慧中樞 Grok（也就是「大腦」）結合。這次的整合不只是要讓 Optimus 擁有語音功能，更展現了特斯拉的超前佈署，未來可能會利用 Grok 來幫助機器人理解周遭環境，而機器人的動作控制則會由全自動輔助駕駛系統（FSD）負責。而今日 x.AI 也發表最新的 Grok4 模型，讓整體的效能分數直接從 Grok3 的 67 分成為目前全球領先最高 73 分的 AI 模型。
特斯拉 HW3.0 硬體升級：官方至今還尚未有確定時間！
許多特斯拉車主對 Hardware 3 (HW3.0) 硬體抱有期待，這套系統過去曾被譽為實現全自動駕駛 (FSD) 和 Robotaxi (無人計程車) 功能的關鍵。然而，時至今日，這項技術的發展已出現顯著變化。
儘管特斯拉的 FSD 系統持續更新進化，但由於最新版本的 FSD 對於運算能力和記憶體的需求大幅提升，導致目前搭載 HW3.0 硬體的車款，其 FSD 版本仍停留在 v12.6。雖然 HW3.0 車輛仍能正常使用功能完整的 FSD 系統，但實際操作起來，其流暢度相較於配備 HW4.0 (最新硬體) 的車款，確實有明顯的落差。
這讓許多擁有 HW3.0 車款的車主感到焦慮，畢竟當初購買時，特斯拉曾承諾這些車輛未來能實現真正的全自動駕駛。大家迫切想了解，特斯拉針對這些「舊款」車輛的升級計畫究竟為何？接下來，我們將統整特斯拉至今對於 HW3.0 升級的所有官方說法，並進一步分析未來可能的發展方向。
