根據外媒《彭博社》的報導，特斯拉計劃於6月12日在奧斯汀正式推出 Robotaxi 服務。雖然消息人士表示日期仍可能變動，但這是目前特斯拉內部規劃的目標時程。
值得注意的是，6月12日的上線時間比外界預期得更早，這對慣常延後活動以進行最後調整的特斯拉來說是個好兆頭。原本 Robotaxi 的發表會訂在8月8日，後來改到10月10日，如今似乎又提前了。
不過，初期服務將僅開放給特斯拉員工使用，以便公司解決可能出現的問題。根據特斯拉2025年第一季財報會議中執行長馬斯克（Elon Musk）的說法，Robotaxi 預計最快6月底或7月初才會向公眾開放。
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監管進展與現行測試
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）近期已聯繫特斯拉，詢問該公司如何處理特定情境（例如惡劣天氣條件下的運作）。這被視為特斯拉正逐步滿足監管要求的積極跡象。
《彭博社》報導指出，特斯拉本週已開始在沒有安全駕駛的情況下，使用「全自動輔助駕駛（FSD）無人監督」模式進行測試車輛的運作。雖然測試工程師會坐在乘客座位，但全程不干預或提供任何操作輸入。
目前特斯拉已在奧斯汀和洛杉磯進行員工內部測試，但參與者僅限於小規模的內部群體。
從小規模開始 逐步擴大營運
特斯拉計劃最初以約10輛Model Y計程車啟動服務，藉此收集數據和用戶回饋。馬斯克表示，在服務上線後的幾週內，特斯拉將逐步增加車輛數量，預計到2025年底將擴展至數千輛。
特斯拉最近也在德州為FSD用戶啟動了「早期體驗計劃」（Early Access Program）。未來值得觀察的是，特斯拉將如何利用這些用戶收集更多數據，或在準備好向車主提供「FSD無人監督」功能時協助擴大計劃。
挑戰與準備
推出自動駕駛計程車網絡涉及許多複雜環節，包括保險、清潔、充電等。特斯拉正盡可能減少變數，例如自動充電方案。雖然 Robotaxi 將支援無線充電，但這些Model Y預計仍會以手動充電為主，因為特斯拉尚未建置「蛇形」充電器（snake charger），且Model Y目前不支援無線充電。
從特斯拉App中已可發現部分 Robotaxi 功能代碼，顯示該公司正在為服務上線做最後準備。
雖然特斯拉目前主要聚焦在加州和德州，但也有人目擊Robotaxi測試車在波士頓和新罕布夏州進行路測，意味著特斯拉已開始考慮擴張計劃，或至少評估未來拓展所需條件。
Angus電科技看法
台灣作為科技與汽車零組件製造重鎮，可借鑑特斯拉的模式，加速本地自動駕駛技術的研發與應用。例如，台灣的汽車電子供應商或新創公司或許能與特斯拉合作，提供感測器、晶片或其他關鍵技術，搶占全球自動駕駛市場商機。
台灣都市人口密集，計程車與共享交通工具需求高，Robotaxi的模式若成功，可能為台灣城市交通帶來革命性改變。例如，台北或高雄的交通擁堵問題或許能透過無人駕駛車隊獲得緩解。然而，初期高成本與技術限制可能使Robotaxi服務更適合用於特定場域，如科技園區或機場接送，逐步推廣至一般道路。
台灣必須加速制定自動駕駛相關法規。台灣目前的道路交通法規對無人駕駛車輛的測試與上路仍有限制，未來若要引進類似Robotaxi的服務，需與業者合作，建立明確的監管框架，確保安全與公眾接受度。
