隨著特斯拉（Tesla）在奧斯汀（Austin）推出 Robotaxi 無人計程車的時間將近，最快可能就在幾週之後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式展開對特斯拉的調查。本次調查的核心問題在於，特斯拉的 FSD 系統將如何應對多變且難以預測的惡劣天氣狀況。
根據5月12日公開的資訊顯示，NHTSA已向特斯拉發出正式信函，要求其提供關於 Robotaxi 服務的詳細資訊。NHTSA 的質詢主要聚焦在 FSD 系統在能見度受限的情況下的安全性與性能表現，例如在雨天、霧天以及陽光逆光等環境下。這項要求與 NHTSA 於2023年10月啟動的一項持續調查有關，該調查旨在檢視特斯拉的 FSD 和 Autopilot 自動輔助駕駛系統在低能見度環境下所發生的相關事件。
特斯拉(Tesla)的自動輔助駕駛系統(Autopilot)近期似乎正在進行一項重大的技術架構調整，而這項改變可能許多車主尚未察覺。過去當車輛啟動「車道偏移防護」(Lane Departure Avoidance)功能時，系統畫面會切換回舊版Autopilot的視覺顯示（紅色一條線），暗示車輛仍在使用舊版技術架構。
然而，隨著2025.14版本軟體更新，特斯拉不僅將此功能導入純電皮卡Cybertruck，更採用了全新的視覺化介面（藍色雙條線）。由於Cybertruck目前仍未開放基礎版Autopilot功能，這項改變很可能意味著相關安全功能已移植至最新的「全自動輔助駕駛」(FSD)技術架構！
特斯拉（Tesla）的充電策略再出新招！為了更精準反映各地超級充電站的實際使用狀況，並提供車主更彈性的充電選擇，特斯拉近期宣布將在北美地區試行全新的「動態定價」機制。這項變革捨棄了以往單純以尖峰/離峰時段劃分的收費模式，轉向根據當下充電站的繁忙程度進行即時調整。
特斯拉(Tesla)已開始聯繫車主，針對2021年至2022年生產的 Model S 與 Model X 旗艦車款，進行高壓電池組防水密封件的更換行動（原廠代號SB-25-16-002）。具體來說，受影響的車輛為2021年1月至2022年9月22日之間製造的車款。特斯拉透過其手機應用程式 Tesla App 中的通知與訊息，通知相關車提供更換，即使超出電池保固期（8年或24萬公里）仍可免費更換。
特斯拉(Tesla) 今日在美國市場正式推出全新 Model Y 的長程後輪驅動版(Long Range Rear-Wheel-Drive)，這是繼年初推出「Juniper」車型及長程全輪驅動版(Long Range All-Wheel-Drive)後，第三款全新Model Y車型。這款車以44,990美元的起售價（約新台幣145萬元，未含稅費），搭配美國聯邦稅務補助後更低至37,490美元（約新台幣121萬元），成為目前Model Y系列中最親民的選擇。
特斯拉(Tesla)近期在全自動駕駛(FSD)技術的更新上顯得低調，但執行長馬斯克(Elon Musk)終於打破沉默，透露 FSD 正在幕後進行多項重大改進。他表示：「幾項重要升級即將推出。」這消息讓特斯拉車主振奮，畢竟距離上次 FSD 更新已超過100天，市場對新版本的期待日益高漲。
目前，特斯拉的 FSD 最新版本分別為 AI4（HW4.0）車款的 V13.2.8 以及 AI3（HW3.0）車款的 V12.6.2 ，兩者皆於今年1月釋出，距今已近四個月。雖然內部開發持續進行，但外界對於下一個公開版本是V13.3還是直接躍升至V14充滿好奇。
特斯拉 2024Q1 第一季度車輛安全報告出爐，報告顯示特斯拉仍是目前道路上最安全的汽車之一。這主要功勞還是自動輔助駕駛（Autopilot）和全自動駕駛（FSD）技術所帶來的安全保障。特斯拉表示，被動安全、主動安全和自動駕駛輔助（Autopilot）的組合，不僅能確保特斯拉駕駛和乘客的安全外，對於整體在道路上的安全更是關重要，因為特斯拉 Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 在美國新車評估測試都被評為整體受傷機率最低的車型之一。
2025 年 5 月 3 日，德州卡梅倫郡（Cameron County）舉行了一場關於是否將 SpaceX 發射基地所在地「Starbase」正式設立為城市的投票。結果顯示，218 名合格選民中，有 212 票贊成、僅 6 票反對，通過率高達 97.2%。（只有居住在城市邊界的登記選民才有資格參加選舉，共有 283 人）這使得 Starbase 成為德州最新的城市，並獲得「C 類城市」的法定地位，意味著該城市可設立市長與兩名市政委員，並擁有基礎的自治權限。
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