特斯拉（Tesla）的充電策略再出新招！為了更精準反映各地超級充電站的實際使用狀況，並提供車主更彈性的充電選擇，特斯拉近期宣布將在北美地區試行全新的「動態定價」機制。這項變革捨棄了以往單純以尖峰/離峰時段劃分的收費模式，轉向根據當下充電站的繁忙程度進行即時調整。
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超充站推出：即時動態定價
特斯拉（Tesla）又有新動作！有別於過去以固定時段區分尖峰、離峰的收費方式，特斯拉(Tesla)近日宣布將在北美地區率先試行全新的「動態定價」機制。這項創新的收費模式，將根據超級充電站的即時使用率進行價格調整，讓充電費用更能反映實際供需狀況。這項消息一出，立刻引起全球特斯拉車主的關注，台灣的特斯拉社群也紛紛開始討論這項新政策未來是否會導入台灣。
這項名為「即時使用率定價」（Live Utilization Pricing）的全新試驗計畫，目前僅在北美地區的10個超級充電站點展開。雖然特斯拉官方尚未公布確切的站點名稱，但已確認其中一站位於美國加州戴維斯（Davis, California）的超級充電站。特斯拉表示，將根據初步試驗的回饋與成效，決定是否擴大推廣至更多地區，這也意味著，未來全球的特斯拉(Tesla)超級充電站收費方式，很可能都會朝向這種更具彈性的動態模式發展。
新增圖表功能：即時用量＋價格一目瞭然
過去，特斯拉（Tesla）的超級充電站通常提供兩種或三種不同的費率，主要依據一天中的尖峰和離峰時段來劃分。車輛的充電介面也會顯示以小時為 X軸，預估使用需求為 Y軸的圖表，讓車主了解不同時段的收費標準。
然而，隨著這項新計畫的推行，未來特斯拉車輛的充電介面將會新增更直觀的圖表。新的圖表同樣以時間為X軸，但Y軸將顯示該充電站的歷史使用需求以及當前的即時價格。
- 左側Y軸：標示該站「歷史平均價格」
- 右側Y軸：顯示「即時浮動價格」
當站點突然湧入車潮（例如演唱會散場或連假車流），價格可能瞬間飆高。以戴維斯站為例，過往最高價為每度電0.45美元（約新台幣14.5元），但新制下尖峰價可能漲至0.54美元（約新台幣17.4元）。
車主可選擇「較便宜」的超充站
這次的更新不只是在圖表上提供更多資訊，更實際影響車主的選擇。由於價格直接反映站點繁忙程度，未來特斯拉車主將可在系統中看到一個新選項：「尋找較低價格的超充站」，點擊後將會推薦附近更空閒、也相對便宜的充電站點。
從特斯拉提供的範例來看，加州戴維斯的超充站在用量最高時，費率來到每度電 0.54 美元，而在過去價格從未超過 0.45 美元。這顯示在未來，若使用率高，價格也可能會隨之上調。
收費更透明，車主可事先查價
特斯拉表示，這套新制將帶來更高的透明度。在開始充電前，車主可在車輛中控螢幕或 Tesla App 上確認當前的每度電價格。而一旦開始充電，價格不會在中途更動，避免用戶在充電中途遇到價格浮動的不確定性。
- 價格透明化：充電前可在車機螢幕或App確認即時費率
- 鎖定費率：開始充電後價格不會中途變動
- 閒置費照舊：充滿電未拔槍仍收取每分鐘最高閒置費
- 80%電量限制：繁忙站點自動建議充至80%以加速流動
台灣何時跟進？
目前新制僅限北美試點，台灣超充仍維持時段計價。不過隨著特斯拉加速將 V2 超充站升級為 V4 版本（最高充電功率350kW），未來不排除引進動態定價。特斯拉強調，即便價格浮動，其超充費率在歐美仍比競品便宜30%，且可靠度高達99%。
特斯拉充電業務負責人 Max de Zegher 在 X 平台表示，這項試辦計畫的核心，是希望在不增加平均費用的前提下，提供更公平、更有效率的計價制度。這不只是為了分散尖峰時段人流，也能在充電站閒置時提供更多誘因吸引車主充電。
他強調，即使採用動態定價，整體用戶的平均充電成本預期仍將與過去的時間制價格大致相當。
