特斯拉(Tesla)近期在全自動駕駛(FSD)技術的更新上顯得低調，但執行長馬斯克(Elon Musk)終於打破沉默，透露 FSD 正在幕後進行多項重大改進。他表示：「幾項重要升級即將推出。」這消息讓特斯拉車主振奮，畢竟距離上次 FSD 更新已超過100天，市場對新版本的期待日益高漲。
目前，特斯拉的 FSD 最新版本分別為 AI4（HW4.0）車款的 V13.2.8 以及 AI3（HW3.0）車款的 V12.6.2 ，兩者皆於今年1月釋出，距今已近四個月。雖然內部開發持續進行，但外界對於下一個公開版本是V13.3還是直接躍升至V14充滿好奇。
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脫鉤更新的「2025春季升級」
目前特斯拉已經釋出 2025 年春季更新（2025.14版本分支），不過並未同步更新 FSD 版本，顯示 FSD 更新可能會直接整合於下一輪春季推播之中。根據資料顯示，目前已有約58%的車隊升級至春季版本，仍有約30%的車輛停留在1月推出的2025.8版本。
值得一提的是，即便沒有明確的版本號變化，特斯拉仍可能在背景中調整FSD的小型參數（flags），藉此優化特定任務的表現或調整資料回傳設定。
Cybertruck 的 FSD 進度落後
消息人士透露，特斯拉(Tesla)原計劃透過更新讓 Cybertruck 獲得與其他AI4車款相同的 FSD 功能，包括「停車狀態啟動FSD」、「智能召喚2.0」等。但至今 Cybertruck 仍是 FSD 家族的「邊緣人」。
業內推測延遲主因在於數據不足，國外車主的 Cybertruck 就在 2025年4月上傳了驚人的1.9TB 行車數據，遠高於一般車款。在銷售量有限的情況下，特斯拉(Tesla)工程團隊正面臨「每台車都要貢獻海量數據」的挑戰。
「重大升級」可能包含哪些改進？
馬斯克並未具體說明「重大改進」的內容，但從近期動態中可窺見一二。特斯拉在中國成功推出FSD後，採用了更通用的模型，無需針對當地進行特定訓練。這項技術可能進一步提升北美市場的FSD表現。目前，全球每天有770萬英里(約1239萬公里)的FSD駕駛數據回饋至特斯拉的數據循環，持續優化系統。
車主們期待 FSD 在車道選擇、車道保持以及決策能力上有所突破。雖然 FSD V13 版本已大幅提升駕駛舒適度和流暢性，但部分用戶在社群平台 X 上仍反映車道選擇與保持的問題。另一方面，V13.2.8 已能實現前進與倒車自動停車，但泊車表現仍不理想。相比之下，特斯拉的視覺自動泊車(Vision Autopark)表現出色，即使在賽博卡車這樣的大型車款上也能精準泊車。這顯示特斯拉正積極優化停車相關技術，為即將於6月推出的無人計程車(Robotaxi)做準備。
FSD V14 版本期望
根據特斯拉早前的說明，FSD V14 將採用更大型模型與更大上下文記憶容量，能強化 FSD 系統對「邊緣情境」的應變能力。結合先前在中國的 FSD 成功經驗，特斯拉也逐步轉向更通用型模型架構，未來不再仰賴特定地區的在地資料訓練，代表 FSD 將具備更高的國際化彈性與適應性。
整體而言，雖然目前尚未見到 FSD V14 的完整釋出，但從馬斯克的發言與外界觀察來看，新版本已蓄勢待發。
距離上次FSD更新已超過百日，馬斯克這次親自預告重大改善，無疑為全球用戶打了一劑強心針。特斯拉(Tesla)是否將一口氣跳級推出FSD V14？我們拭目以待。
