隨著特斯拉透過每次 FSD 更新不斷突破自動駕駛的界限，驅動每輛車的硬體也需要持續進化。在 FSD V13 已經將現有 AI4 硬體效能推向極限之際，特斯拉正積極準備更新其 FSD 硬體系統。
韓國媒體 MK 似乎提供了關於特斯拉下一代硬體 AI5 及其潛在能力的可靠消息。MK 的報導稱，特斯拉正準備生產新一代 AI5 全自動駕駛電腦，性能目標設定在 2000 至 2500 TOPS（每秒萬億次運算）。根據報導，特斯拉考慮採用三星和台積電來製造這款硬體。
美國德州奧斯汀市近日通過決議，正式將特斯拉(Tesla)列為「自動駕駛車輛(Autonomous Vehicle, AV)營運商」。這意味著未來所有特斯拉 Robotaxi 在奧斯汀市的行駛數據，包括事故紀錄、行駛里程等，都將在市政府網站上公開，供民眾查閱。
根據外媒《彭博社》的報導，特斯拉計劃於6月12日在奧斯汀正式推出 Robotaxi 服務。雖然消息人士表示日期仍可能變動，但這是目前特斯拉內部規劃的目標時程。
值得注意的是，6月12日的上線時間比外界預期得更早，這對慣常延後活動以進行最後調整的特斯拉來說是個好兆頭。原本 Robotaxi 的發表會訂在8月8日，後來改到10月10日，如今似乎又提前了。
不過，初期服務將僅開放給特斯拉員工使用，以便公司解決可能出現的問題。根據特斯拉2025年第一季財報會議中執行長馬斯克（Elon Musk）的說法，Robotaxi 預計最快6月底或7月初才會向公眾開放。
多年來，特斯拉（Tesla）車主一直期待著一項真正「免動手」的停車體驗，不僅僅是到達停車場時讓車輛自己停好，而是更進一步的「全自動代客泊車」功能。這項名為 「Banish」（有時也被稱為 Banish Autopark 或 Reverse Summon）的功能，曾被設想為終極停車方案：你的特斯拉會像專屬司機一樣，將你送到目的地門口後，自己開去找停車位，並在附近停好等待。
搭配 「Park Seek」（自動尋位停車）功能，特斯拉甚至能主動在停車場巡邏，找到空位後自動停入。而當你需要用車時，只需一鍵召喚，車輛就會準時出現在門口，打造無縫接軌的自動駕駛體驗。
然而，儘管馬斯克（Elon Musk）曾在 FSD V12.5 版本預告過這項功能，但至今關於「Banish」的消息卻寥寥無幾。上一次提及它，還得追溯到 2024 年 10 月，當時僅在特斯拉 App 的代碼中發現了一些線索。那麼，「Banish」到底怎麼了？
特斯拉（Tesla）的全自動輔助駕（FSD）系統自 V11 版本以來有了顯著進步，而從 FSD V12.5 開始，配備車內鏡頭的車款甚至能實現「免持」駕駛體驗。然而，許多車主長期抱怨的，正是系統的「駕駛監控系統(DMS)」過於嚴格，甚至被戲稱為「煩人提醒」。最近，一位特斯拉車友在 X 社群平台上的抱怨，竟直接獲得執行長馬斯克（Elon Musk）的回應，更在短短幾天後迎來系統調整！
隨著特斯拉（Tesla）在奧斯汀（Austin）推出 Robotaxi 無人計程車的時間將近，最快可能就在幾週之後，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）已正式展開對特斯拉的調查。本次調查的核心問題在於，特斯拉的 FSD 系統將如何應對多變且難以預測的惡劣天氣狀況。
根據5月12日公開的資訊顯示，NHTSA已向特斯拉發出正式信函，要求其提供關於 Robotaxi 服務的詳細資訊。NHTSA 的質詢主要聚焦在 FSD 系統在能見度受限的情況下的安全性與性能表現，例如在雨天、霧天以及陽光逆光等環境下。這項要求與 NHTSA 於2023年10月啟動的一項持續調查有關，該調查旨在檢視特斯拉的 FSD 和 Autopilot 自動輔助駕駛系統在低能見度環境下所發生的相關事件。
特斯拉 2024Q1 第一季度車輛安全報告出爐，報告顯示特斯拉仍是目前道路上最安全的汽車之一。這主要功勞還是自動輔助駕駛（Autopilot）和全自動駕駛（FSD）技術所帶來的安全保障。特斯拉表示，被動安全、主動安全和自動駕駛輔助（Autopilot）的組合，不僅能確保特斯拉駕駛和乘客的安全外，對於整體在道路上的安全更是關重要，因為特斯拉 Model S、Model 3、Model X 和 Model Y 在美國新車評估測試都被評為整體受傷機率最低的車型之一。
特斯拉(Tesla)的全自動輔助駕駛(FSD)功能近年來在北美市場大放異彩，但歐洲車主卻始終苦等不到。儘管法規高牆阻擋，特斯拉近期卻透過一段「歐洲版FSD實測影片」高調暗示：技術早已就位，只欠政府點頭！全球車迷都在問：歐洲何時能解鎖這項黑科技？答案恐怕得看官僚體系的速度！
上週，工程 YouTuber Mark Rober 以其著名的「閃光彈」惡作劇聞名，他發布了一段影片，測試特斯拉 (Tesla) Autopilot 在各種條件下的表現，包括經典的 ACME 繪製牆壁。在測試中，許多人注意到 Mark 使用的是 Autopilot，而非 FSD (Full Self-Driving)，儘管影片標題為「你能愚弄自駕車嗎？」。這輛 Tesla (Tesla) Autopilot 與搭載 Luminar LIDAR 系統的車輛競爭，後者運行某種基本自動駕駛或安全軟體。
最近，特斯拉(Tesla)的自動駕駛技術再次成為熱門話題，而這次的焦點來自於一段名為「Can You Fool A Self-Driving Car?」的影片。這段影片由以「閃光炸彈包裹」聞名的知名 YouTuber Mark Rober 製作，內容試圖測試特斯拉的自動駕駛系統是否會被「欺騙」。然而，這支影片引發了許多討論與質疑，特別是其中涉及到一些技術細節與測試方法上的問題。
