馬斯克與川普的關係從合作迅速轉為對立，兩人今日稍早在 X 社群平台上隔空交火。馬斯克旗下企業橫跨高度監管領域，或在他眼中「監管不足」的產業。從政策塑造角度來看，他的政治參與其實合乎邏輯：推動放寬 SpaceX 法規、制定自駕車統一標準、加強AI監管框架。
但經過今日的唇槍舌戰後，川普揚言要取消所有電動車補貼並終止 SpaceX 合約。雖然我們通常不涉足政治議題，但馬斯克近期對川普新支出法案的批評，很可能將對特斯拉與 SpaceX 造成負面衝擊。市場效應已顯現在特斯拉股價上，今日暴跌16.64%後，盤後交易再挫2%。
根據外媒《彭博社》的報導，特斯拉計劃於6月12日在奧斯汀正式推出 Robotaxi 服務。雖然消息人士表示日期仍可能變動，但這是目前特斯拉內部規劃的目標時程。
值得注意的是，6月12日的上線時間比外界預期得更早，這對慣常延後活動以進行最後調整的特斯拉來說是個好兆頭。原本 Robotaxi 的發表會訂在8月8日，後來改到10月10日，如今似乎又提前了。
不過，初期服務將僅開放給特斯拉員工使用，以便公司解決可能出現的問題。根據特斯拉2025年第一季財報會議中執行長馬斯克（Elon Musk）的說法，Robotaxi 預計最快6月底或7月初才會向公眾開放。
馬斯克在接受CNBC記者大衛·法伯（David Faber）訪問時表示，特斯拉計畫於2025年6月底在美國德州奧斯丁推出首批無人駕駛計程車試營運。這是特斯拉實現全自動駕駛（Unsupervised FSD）的重要里程碑。初期試營運將僅限於特斯拉自有車輛，且不對外開放，採取謹慎策略以確保安全。
特斯拉已在奧斯丁進行全天候測試，測試車輛配有安全駕駛員，但馬斯克透露，這些安全駕駛員幾乎無需介入操作，顯示FSD技術已相當成熟。他強調：「我們希望首批 Robotaxi 無人駕駛車輛（完全無人操作，甚至無乘客時也能自主行駛）必須極其安全。」首批試營運將從10輛車開始，逐步擴增至20輛、30輛、40輛以上，目標在數個月內達到1,000輛活躍的無人駕駛計程車。
特斯拉（Tesla）的全自動輔助駕（FSD）系統自 V11 版本以來有了顯著進步，而從 FSD V12.5 開始，配備車內鏡頭的車款甚至能實現「免持」駕駛體驗。然而，許多車主長期抱怨的，正是系統的「駕駛監控系統(DMS)」過於嚴格，甚至被戲稱為「煩人提醒」。最近，一位特斯拉車友在 X 社群平台上的抱怨，竟直接獲得執行長馬斯克（Elon Musk）的回應，更在短短幾天後迎來系統調整！
沙烏地阿拉伯近年積極推動「願景2030」（Vision 2030），旨在將經濟從石油依賴轉型為多元化發展，特別聚焦智慧交通與潔淨能源等領域。特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）於2025年5月13日在利雅得（Riyadh）舉行的美沙投資論壇（US-Saudi Investment Forum）中，展示其尖端技術，人形機器人「擎天柱」（Optimus）與全自動駕駛平台「賽博計程車」（Cybercab），並承諾將這些技術導入沙烏地市場。這不僅標誌著特斯拉與沙烏地關係的進一步改善，也為該國的科技轉型與智慧交通目標注入新動能。
特斯拉(Tesla)近期在全自動駕駛(FSD)技術的更新上顯得低調，但執行長馬斯克(Elon Musk)終於打破沉默，透露 FSD 正在幕後進行多項重大改進。他表示：「幾項重要升級即將推出。」這消息讓特斯拉車主振奮，畢竟距離上次 FSD 更新已超過100天，市場對新版本的期待日益高漲。
目前，特斯拉的 FSD 最新版本分別為 AI4（HW4.0）車款的 V13.2.8 以及 AI3（HW3.0）車款的 V12.6.2 ，兩者皆於今年1月釋出，距今已近四個月。雖然內部開發持續進行，但外界對於下一個公開版本是V13.3還是直接躍升至V14充滿好奇。
2025 年 5 月 3 日，德州卡梅倫郡（Cameron County）舉行了一場關於是否將 SpaceX 發射基地所在地「Starbase」正式設立為城市的投票。結果顯示，218 名合格選民中，有 212 票贊成、僅 6 票反對，通過率高達 97.2%。（只有居住在城市邊界的登記選民才有資格參加選舉，共有 283 人）這使得 Starbase 成為德州最新的城市，並獲得「C 類城市」的法定地位，意味著該城市可設立市長與兩名市政委員，並擁有基礎的自治權限。
特斯拉（Tesla）2025Q1 財報電話會議即將於2025年4月22日登場，這不僅是投資人了解公司最新動態的關鍵時刻，也是一窺特斯拉未來藍圖的絕佳機會。雖然特斯拉已公布2025年第一季交車數據低於預期（全球交車量336,681輛，同比下降13%），但公司對於全自駕技術（FSD）、機器人計程車（Robotaxi）、以及更親民車款的計畫，仍讓市場充滿期待。
此外，特斯拉首次舉辦公開全體員工大會（Public All-Hands Meeting），也讓投資人對即將到來的問答環節充滿好奇。以下整理出股東提交並票選出的熱門問題，涵蓋技術、產品、市場策略與公司治理等面向。
特斯拉(Tesla)的全自動輔助駕駛(FSD)功能近年來在北美市場大放異彩，但歐洲車主卻始終苦等不到。儘管法規高牆阻擋，特斯拉近期卻透過一段「歐洲版FSD實測影片」高調暗示：技術早已就位，只欠政府點頭！全球車迷都在問：歐洲何時能解鎖這項黑科技？答案恐怕得看官僚體系的速度！
特斯拉(Tesla)今早公布了2025年第一季的交付與生產數據，全球總計交付336,681輛車、生產362,615輛車，這是自2022年以來最疲軟的一季。相比去年同期，交付量下滑了13%，遠低於華爾街預估的36萬至37萬輛，有些分析師甚至曾樂觀預測高達40.7萬輛。
即便如此，特斯拉股價今早卻逆勢上漲約4%，顯示市場可能早已消化了這波低迷表現，甚至認為這或許是谷底訊號。原因之一是特斯拉在3月開始交付改款Model Y，四大超級工廠(Gigafactory)為了調整產線迎接新車型，停工數週導致產能受限。不過，不可否認，執行長馬斯克的個人品牌效應也為特斯拉帶來了一些影響。
