桑迪·蒙羅 (Sandy Munro) 是一位專門於汽車製造和工程領域的專家。他於1978年加入福特汽車公司，在那裡，他改進了引擎組裝的製造方法。1988年，他創立了自己的顧問公司，位於密歇根州的奧本山 (Auburn Hills)，主要專注於精益設計和製造方法。他的公司提供各種服務，包括電動車的基準測試和諮詢，同時也涉足航空、防禦和醫療領域。Munro 先生對於汽車製造和技術領域的貢獻讓他成為這個領域的領導人物之一。他在該領域的專業知識和對新技術的研究讓他成為一位受人尊敬的專家。
近期他在自己的 Youtube 頻道分享對於特斯拉裁員的看法，而且也對目前的主流媒體針對馬斯克個人仇恨的報導，而且不滿主流媒體的錯誤報導。
馬斯克將重回戰時 CEO 模式，近期特斯拉的負面消息不斷，從全球裁員 10% 消息、縮減工廠規模、關鍵主管離職等等…，讓許多股東們的感到灰心，不過馬斯克也已經將 X 社群平台上的大頭照改回在 2022 年時期的戰服裝扮的照片，這也代表馬斯克將回到過去戰時 CEO 的狀態，讓特斯拉進入下一個成長階段，而裁員與規模縮小 10% 也是必要的過程。
Neuralink 這家公司是 Tesla 和 SpaceX 創辦人馬斯克（Elon Musk）所創立的公司，成立於2016年。該公司的目標是開發具有高度先進性的腦機介面技術，旨在將人類大腦與電腦或其他數字設備進行無線連接，這一技術有望應用於治療諸如帕金森病和脊髓損傷等神經系統疾病，並為人類提供更快速和高效的腦機互動方式，包括直接將腦部活動與電腦或其他設備連接起來，以增強人類的認知和感知能力。馬斯克今（9/21）在 X（前Twitter）上推文表示，Neuralink 即將開始臨床測試在人類身上。
未來是 AI 人工智能必定走向的世界，就在昨天週三（9/13）在美國國會大廈舉辦的參議院論壇上討論 AI 人工智能議題，非常多的頂尖科技人物到場，其中也包含馬斯克本人，馬斯克在接受訪問時說到，未來 AI 人工智能如果不採取行動來監管這樣的新技術，人類將會構成威脅。過去 NBC 新聞報導也指出，馬斯克警告立法者，如果 AI 人工智能不加以監管，未來可能會帶來「文明風險」。
馬斯克透漏將把 X.com （前推特）網站加入在特斯拉應用程式裡面，所以應該後續的更新就會看到劇院裡面多出 X 的應用程式，這樣就可以在特斯拉車上隨時追蹤更新社交媒體。一位在 Jenny 用戶在 X 推文表示，自己在健身房外等待，所以她決定開特斯拉應用程式來消磨時間，並且說到：「這可能是一個愚蠢的問題，我該如何在特斯拉上觀看 X 影片？」，但這個問題也被馬斯克看到，而馬斯克回應:「我們將會製作一款應用程式，可以讓妳在特斯拉車上螢幕來觀看 X 社群網站最新的消息」。
SpaceX 的創辦人馬斯克最近在 Twiier 表示，全世界最大的星艦飛船目標預計 6 至 8 週會有第二次的星際飛船發射計畫，我們應該很快又可以再次看到這個超級龐大的火箭準備再次從德克薩斯州博卡奇卡海灘的 Starbase 升空，SpaceX 的工程師沒日沒夜的恢復上次發射 Starship 星際飛船的發射台，因為經過上次 4 月 20 日的發射後，已經承受不住重大的壓力而受損，過程中也可以看到總共有 33 顆猛禽引擎在升空時造成的巨大壓力噴向發射台，隨後就是被噴飛的混泥土和沙子在空中瀰漫。近期 SpaceX 也在發射台下方加裝一塊大型的水冷鋼板，來降低對發射台的損壞。
特斯拉近期的動作頻頻，先是 Model 3 改款曝光、降價清庫存車輛、跟福斯成合作夥伴等等…，而針對特斯拉開放超級充電站給第三方傳統車廠的舉動來說，這並不是特斯拉慷慨的行為表現而已，目前電動車的充電站是特斯拉重要的利潤來源，開放給第三方車廠使用表示，未來所有車廠都會有完善的基礎充電站可以使用，而傳統車廠對於充電這方面的問題就得以解決，更可以加快全世界對電動車的發展速度。近日馬斯克也在推特上表示，除了免費提供所有專利讓其他車廠可以使用我們的超級充電站外，也很樂意授權 Autopilot、FSD 或其他 Tesla 的技術。
馬斯克應該已經表達過很多次，對於平價電動車的期望，這次他參加在印度尼西亞 B20 的線上視訊會議時，被主持人問到關於製造一款更小、更平價電動車的問題，而主持人也風趣的建議稱這款車為 Model I 命名。這個議題已經在電動車市場不斷傳聞很久了，Tesla 必須為日後電動車市場競爭加劇做準備，生產平價電動車款一定是 Tesla 的大目標之一。
