特斯拉MCU1車輛中已搭載的自動緊急煞車系統 (AEB) 基礎上進行了升級，這項功能最早在 2023.12 版本的軟體更新中首次亮相，並加入了倒車時的自動緊急煞車功能。此前，這些功能雖然已應用於其他車型，但並未出現在更新說明中。隨著 2024.26.3.1 版本更新釋出，特斯拉這次在最新的發布說明中正式提及了 MCU1 車輛所獲得的自動緊急煞車 (AEB)和前向碰撞警告 (FCW)的改進，其中包括最新推出的 FSD V12 全自動駕駛功能。
特斯拉昨日（7/30）週二宣佈，將在美國地區召回（OTA更新）線上更新185萬輛電動車。這次召回的原因在於，軟體未能有效偵測到未關閉的引擎蓋，可能導致引擎蓋在行駛途中完全打開，嚴重影響駕駛員的視線，進而提高發生事故的風險。為了解決這一問題，特斯拉已開始透過無線 OTA 軟體更新來進行修復。提醒車主注意檢查並更新車輛系統，以確保行車安全。
根據《華爾街日報》的報導，自拜登總統上任以來，特斯拉多次嘗試與白宮建立聯繫，希望安排總統拜登與特斯拉創辦人埃隆·馬斯克（Elon Musk）會面，但都未能如願。報導指出，這一冷遇背後的原因是，拜登的官員不想激怒美國聯合汽車工會（UAW），該工會要求白宮與馬斯克保持距離。
根據上次的消息指出，特斯拉即將在洛杉磯建造汽車戶外電影院與複合式餐廳的文件已經有核准的相關文件，特斯拉一直計劃在好萊塢聖塔莫尼卡大道上打造一個大型的複合式餐廳廳，這將是特斯拉在南加州的第一個餐廳、戶外電影院整合的超級充電站。這個計劃將為人們提供更加便捷和豐富的用餐和娛樂體驗，並為當地居民和游客提供一個全新的地標。該計劃在去年就已經提出，現在這個計劃已經收到批准，並且要求許多提交的複合式餐廳和超級充電站部分設施進行修改更正。
根據 Recurrent 研究資料顯示，美國電動車在 2030 年時，純電動車的總銷量依然有望達到50%，這代表未來預計美國市場上銷售的新車中，有一半預計將會是電動車。雖然從特斯拉電動車開始推出至今，仍然有非常多人反對電動車，而更多傳統媒體只報導電動車的事故意外而不會報導電動車的優點。但事實證明，絕大部分購買特斯拉電動車後，都沒有太大的意願換回傳統油車，這也代表電動車就是未來趨勢。
距離特斯拉的 Robotaxi 無人計程車活動倒數不到一個月的時間，在 8/8 的活動中我們會看到最新的 Cybercab 與特斯拉的最新 Robotaxi 應用程式的詳細內容與細節，在國外網友@KlenderJoey已經發現有一輛後座窗戶兩側掛有特殊鏡頭的 Model 3 測試車輛，這些車輛收集的視覺數據會被輸入到特斯拉的超級電腦中，用於訓練和調整其人工智慧模型，使其能夠適應不同的攝影機位置，並為全自動駕駛（Full Self-Driving）和自動駕駛（Autopilot）功能做好準備。
隨著電動車時代的到來，越來越多車主從傳統燃油車轉換到電動車，其中大部分選擇特斯拉電動車的車主普遍感到後悔未能早些做出這一轉變。透過親身體驗電動車生活，車主們才真正了解電動車所帶來的諸多細節和優勢，這些都是傳統燃油車所無法提供的功能和便利。那麼，您知道電動車能夠為您的生活帶來哪些具體的好處嗎？
這一篇也可以分享給你身邊正在考慮換電動車的朋友，告訴他們傳統油車與特斯拉電動車的差別在哪裡！
特斯拉2024年度股東大會在線上直播舉行了，這次馬斯克在大會上也透漏了一些訊息，其中就有表示明年2025年將會有 1,000 台 Optimus 機器人在工廠裡面工作，特斯拉正在開發中的三款車型未來也將推出，最新的 HW5.0 也將會在明年底推出，運算能力超越 HW4.0 的十倍，特斯拉的一次性 FSD 免費轉移將再延長一個季度，以及昨天提前洩漏的股東投票表決結果都在這次股東大會報告裡。
特斯拉將於美國當地時間6月13日舉行股東大會，預計會對以下兩項議案進行投票表決：一是有關馬斯克薪酬方案的議案，此方案於2018年提出，根據當時特斯拉的股價估算約為560億美元，但以今年6月初的股價計算則低於470億美元；二是將公司註冊地從德拉瓦州遷至德州的提案。馬斯克在 X 社群平台上表示，目前特斯拉兩項股東大會決議都以壓倒性支持並通過。
