特斯拉(Tesla)近期在電池生產垂直整合與擴張上的策略，正逐步在全球範圍內推動，首站便選定南澳(South Australia)設立電池回收與服務中心。位於阿德雷德(Adelaide)郊區的馬里昂(Marion)市議會，日前投票表決通過一項提案，內容指出將開發並租賃一塊受污染的公有土地予特斯拉(Tesla)。
此舉預計將為當地創造就業機會並改善環境，但同時也引發了不少公眾討論，焦點主要集中在特斯拉(Tesla)執行長馬斯克(Elon Musk)在其職位之外的行為。這項提案所涉及的土地，目前因化學污染而無法用於公共休憩。據了解，一位當地開發商計畫取得這塊土地並進行整治，隨後將為特斯拉(Tesla)興建一座專屬設施。據報導，這個場地將具備兩大功能：回收舊的鋰離子電池，並兼作特斯拉(Tesla)服務中心。
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特斯拉對回收電池的承諾
特斯拉(Tesla)近期已宣布將加強其電池回收與再利用的力度。在2025年第一季的財報會議上，特斯拉(Tesla)的高階主管特別強調了在此領域的顯著進展。數據顯示，特斯拉(Tesla)在2025年第一季回收的材料，足以用於製造約 21,000 輛 Model Y 後驅車款，相較於2024年第一季，回收量大幅成長了136%。
設立像這樣專屬的區域型樞紐，將是擴展回收循環並深化特斯拉(Tesla)垂直整合策略的合理下一步，同時也能減少對新材料的依賴。此外，當地消息人士也提及，特斯拉(Tesla)可能會將舊的鋰離子電池再利用於其他用途，包括應用在特斯拉(Tesla)的儲能系統，如 Powerwall 或 Megapack 等定置型電池儲能產品中。
當然，這座設施對當地社區也帶來了可觀的效益，預計將創造約 100 個當地工作機會，並為當地經濟注入約新台幣17.5億元（約5,600萬美元）的產值。更重要的是，將這塊被封閉近十年、受污染的土地開發為再生能源設施，是使用該土地最安全的方式之一。
近期馬斯克形象爭議
然而，這項提案也並非沒有反對的聲音。在社區諮詢期間，當地居民表達了反對意見，其中大部分的負面情緒是針對馬斯克(Elon Musk)本人，而非設施本身。儘管有這些抱怨，市議會最終仍選擇推進此案，他們認為，該計畫所帶來的實質經濟和環境效益，遠遠超過任何可能因關閉項目而導致的地緣政治或象徵性損害。
隨著市議會的核准紀錄在案，這項提案現已提交至南澳(South Australia)州政府，以待取得土地變更類別的相關核准。
Angus電科技的看法
特斯拉(Tesla)在南澳的電池回收設施計畫，不僅是其全球布局與永續發展策略的又一關鍵里程碑，更為電動車產業的綠色循環經濟樹立了新標竿。儘管面臨外界對執行長馬斯克(Elon Musk)個人形象的雜音，此案在地方政府的支持下仍持續推進，顯示其在環境修復與經濟效益上的顯著潛力。
對於台灣而言，特斯拉(Tesla)的這一步無疑提供了寶貴的借鏡，值得國內電動車與電池產業密切關注，思考如何在發展的同時，也積極投入資源循環與再利用的領域，共同邁向更具韌性的永續未來。