傳 Tesla 正準備為 2023 年第三季量產 Model 3 電動車進行小改款，據路透社報導表示，這次小改款 Model 3 計畫稱作「Highland」，其目標就是降低生產的成本和增加 Model 3 購買吸引力，並非重新設計動力與外觀的改款。根據消息指出，別指望 Model 3 會有什麼重大的設計改變，而此次的「Highland」計畫，將重點放在如何減少 Model 3 內部的零件數量和複雜性簡化。
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改款 Model 3 計畫「Highland」重點
此次 Model 3 改款的主要目標是提高生產製造效率與降低生產成本，而 Tesla 也希望 Model 3 Long Range 和 Model 3 Performance 版本符合獲得美國稅收優惠（Tax Preference），對於這個全額稅收抵免方案，製造商必須對全新電動車的建議售價低於 55,000 美元（約台幣 168 萬），而 SUV、卡車、貨車的建議售價最高上限為 80,000 美元（約台幣 244 萬）。
美國稅收優惠（Tax Preference），全額稅收抵免符合資格表
| 型號 | 價格（美元） | 符合資格 |
|---|---|---|
| Model 3 RWD（標準版） | $40,390 | V |
| Model 3 Long Range | 停止訂單 | （改款為了降低成本） |
| Model 3 Performance | $56,390 | （也快接近符合資格） |
| Model Y Long Range （長續航版） | $65,990 | V |
| Model Y Performance（性能版） | $69,990 | V |
| Model S | $104,990 | |
| Model S Plaid | $135,990 | |
| Model X | $120,990 | |
| Model X Plaid | $138,990 |
所以大家不要指望 Model 3 會有什麼重大的設計改變，期望有什麼新的車輛功能，像是：後座螢幕、氣壓懸吊或通風座椅等…。這些升級只會增加電車的製造成本，而且這種升級只會跟 Model S 更相近，當然是不太可能會實現的。
採用 Yoke 方向盤的可能性
不過大家猜測 Model 3 使用 Yoke 方向盤的可能性還是有的，也有可能採用跟 Tesla Semi 電動卡車同一款方向盤，因為這種方向盤直接移除實體撥桿，直接都改成電容式觸控按鍵的方式操作，不管是方向燈、雨刷、喇叭、大燈等等…，這種方向盤反而可以降低 Model 3 的生產成本，更有可能在 2023 年第三季改款在 Model 3 車型上。
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