據傳言特斯拉將收購 Wiferion 德國的一家科技公司，這家成立於 2016 年，主要產品是名為「energynode」的無線充電系統，該系統可以為電動車輛、機器人、自動化設備和其他移動設備提供無線充電功能。這種無線充電技術基於感應耦合原理，通過在地面或安裝在結構上的充電器和車輛或設備上的接收器之間建立磁場耦合，實現無線能量傳輸。Wiferion 的無線充電技術在許多行業中得到應用，包括物流和運輸、製造業、倉儲和物料處理等。該技術幫助企業實現無線充電基礎設施，減少充電時間和停機時間，提高設備的運行時間和生產效率。
近日，特斯拉首席設計師 Franz von Holzhausen 在世界最大的彼得森汽車博物館，首次舉辦的「電動車與咖啡」活動中擔任特別嘉賓，這次讓人非常興奮的是 Franz von Holzhausen 駕駛一輛特斯拉極接近量產版的 Cybertruck 抵達這次的活動現場，這成為全場的注目焦點，而且在推特上的分享也是相當多，很多現場的朋友都第一時間把照片分享出去，來看看這款最接近量產的 Cybertruck 有什麼驚人的曝光吧。
如果你擁有一輛特斯拉那你一定會遇到的一個問題，就是非常難用的雨刷功能，自動雨刷這個功能也是目前所有車主都會吐槽的點，雖然特斯拉的系統有很多很棒的自動化功能讓人相當喜愛，但是唯獨這項自動雨刷功能在辨識下雨時讓人無法接受，因為全視覺化在強烈光線照射下或毛毛雨的情況下就會瘋狂的使用雨刷讓人滿頭問號，不過特斯拉其實也聽到所有車主的聲音，推出最新的 Autowiper v4（自動雨刷）功能，來改善過去大家不好的體驗感受，而馬斯克本人也在推特上表示雨刷功能會變得超級好用。
美國電動皮卡品牌 Rivian 在昨天（6/20）表示，他們的電動車款很快就可以使用特斯拉的充電站，這樣就可以滿足客戶對於充電需求的問題，沒多久之前福特（Ford）、通用汽車（GM）都一起宣布採用特斯拉充電規格與超充站，如今美國電動皮卡 Rivian 也採用了這樣的決定，一起加入這個共同充電標準的協議，這將可以使用在美國 17,000 個充電站的所有資源，特斯拉目前為止已經讓三大品牌的電動車都採用 NACS 充電標準，這也將成為美國未來充電標準趨勢。
特斯拉近期為 Steer-by-Wire 電控轉向系統技術申請了專利，團隊也在努力把電控轉向系統技術轉移到特斯拉車輛上，相較於傳統系統，Steer-by-Wire 系統通過電子控制單元（ECU）、傳感器和電動馬達來實現車輛的轉向控制。當駕駛者旋轉方向盤時，傳感器會檢測到轉向輸入，然後將這些訊號傳送到ECU。ECU根據接收到的訊號，控制電動馬達的運動，進而讓車輛的前輪轉向。過去在2021年時，馬斯克也表示，正在研究電控轉向系統，但還需要幾年時間，但今年卻已經有了新成果。
最近的特斯拉更新 2023.20.4.1 版本，已經開放車上九個鏡頭透過車內螢幕上直接瀏覽觀看，也開放過去從來都沒有開放過的 B 柱鏡頭畫面，然而在特斯拉應用程式 App 上也有新的功能出現，現在特斯拉車輛更新到 2023.20 版本後，就可以在手機上設定「駕駛密碼（PIN to Drive）」的功能，這個功能可以遠端設定車輛的駕駛密碼，也大大提升特斯拉的車輛安全性，如果你的車輛卡片鑰匙被偷走或遺失，就可以透過手機遠端方式啟動「駕駛密碼」，而這時候特斯拉在駕駛前就會需要輸入密碼才能開車，就算有車輛卡片鑰匙也無法啟動。
特斯拉的車主應該都會遇到的 AP（Autopilot）輔助駕駛解除搖動方向盤的問題，過去特斯拉也針對 Autopilot 自駕神器更新偵測功能，也就是禁止特斯拉車主使用輔助自駕神器，透過軟體 OTA 更新的方式來解決使用「作弊自駕神器」的車主，避免雙手沒有隨時放在方向盤的狀況，不過今天要來教大家如何正確的關閉 AP 輔助駕駛提示，不需要使用搖動方向盤的方式來解除，因為還是有一定的危險性，其實只要簡單的反握方向盤就可以了。
隨著即將推出的 iOS 17，蘋果繼續以前瞻性的方式改善電動車車主的用戶體驗。即將更新的蘋果地圖將提供即時充電可用性資訊，這一功能將為特斯拉和其他電動車車主提供更加便捷的充電體驗，從而提高了使用的便利性。蘋果的這項改進措施體現了其持續推進科技創新，致力於改善人們的日常生活。
在 2020 年，蘋果首次開始在蘋果地圖中提供電動車路線規劃支援。最初僅針對福特野馬 Mach-E 和保時捷 Taycan 車主推出，蘋果現在在 iOS 17 中進一步發展了這一功能，加入了即時充電資訊。更新後的界面將顯示特定充電站的總停車位數量，同時還會顯示當前有多少停車位正在使用。
在（6/8）周四的宣布中，通用汽車執行長瑪麗·巴拉和特斯拉馬斯克達成了一項重要協議。通用汽車將採用特斯拉的充電插頭標準，這使得他們成為繼福特汽車之後北美市場上第二家採用該標準的汽車製造商。這一決定意味著北美市場上最大的三家電動汽車銷售商已經就充電硬件達成了統一標準。特斯拉（Tesla）、通用汽車（GM）和福特（Ford）等公司的合作，有望推動其他汽車製造商和電動汽車充電公司採用統一的 NACS 充電標準，以消除消費者接受電動汽車的障礙。通用汽車表示，從2025年開始，他們將在電動汽車上採用特斯拉北美充電 NACS（TPC）標準的連接器設計。
特斯拉近期的動作頻頻，先是 Model 3 改款曝光、降價清庫存車輛、跟福斯成合作夥伴等等…，而針對特斯拉開放超級充電站給第三方傳統車廠的舉動來說，這並不是特斯拉慷慨的行為表現而已，目前電動車的充電站是特斯拉重要的利潤來源，開放給第三方車廠使用表示，未來所有車廠都會有完善的基礎充電站可以使用，而傳統車廠對於充電這方面的問題就得以解決，更可以加快全世界對電動車的發展速度。近日馬斯克也在推特上表示，除了免費提供所有專利讓其他車廠可以使用我們的超級充電站外，也很樂意授權 Autopilot、FSD 或其他 Tesla 的技術。
