近日，《華爾街日報》刊登報導（需付費訂閱），宣稱特斯拉(Tesla)董事會已啟動尋找新任執行長的計畫，暗示現任執行長馬斯克(Elon Musk)可能即將卸任。此消息一出，立即引發外界對特斯拉高層動向的揣測。然而，特斯拉迅速做出回應，透過其官方 X 社群平台帳號發表聲明，由董事會主席羅賓·丹霍姆(Robyn Denholm)親自駁斥該報導。
丹霍姆在聲明中明確表示，董事會從未聯繫任何獵才公司尋找新任執行長，強調對馬斯克的領導能力充滿信心，並表示董事會全力支持馬斯克繼續執行特斯拉的長期計畫與未來成長策略。這份聲明不僅澄清了傳聞，也再次確認馬斯克在特斯拉的核心地位。
特斯拉一直是全球電動車與科技創新的領頭羊，其2025年第一季財報電話會議揭露了許多令人振奮的消息。從無人監督全自動駕駛(FSD)、機器人計程車(Robotaxi)計畫，到更親民的平價電動車款的進展。然而，除了這些焦點話題，特斯拉在人形機器人Optimus、電池技術以及能源事業的突破同樣值得關注。
每年春季，特斯拉（Tesla）都會為旗下車主帶來一波令人期待的系統更新。今年也不例外，2025年的春季 OTA 2025.14 更新正式推出！本次版本涵蓋多項新功能與優化，包含智慧頭燈、自動盲點鏡頭顯示、導航體驗升級，以及針對 Cybertruck 與 Model 3/Y 等車款的專屬改進。快來看看更新了那些重大功能。
特斯拉(Tesla)旗下的電動拖車 Semi ，自從亮相以來便備受矚目，而隨著量產腳步逼近，官方也於美國洛杉磯舉辦的 ACT Expo 揭露最新車隊實測數據、全新功能亮點以及充電基礎建設擴展藍圖，讓市場對這款重型電動貨車的實力有更具體的認識。
Semi 電動拖車雖然已經交付給部分企業進行實際運輸使用，不過大規模量產的進度依舊是許多潛在客戶最關注的重點。根據最新消息，特斯拉重申將於2025年底啟動 Semi 的量產計畫，預計在內華達州雷諾市的新廠每年生產5萬輛。
近日有一位歐洲的特斯拉(Tesla)Model 3車主（ @darkwaffle48484）在 X 社群平台上分享一則經驗，他的2024年款Model 3，在停車時電池電量耗損明顯偏高。以往靜置一週僅會掉電約1～2%，但最近幾天竟一晚就掉了3～4%，顯示車輛在熄火後並未正常休眠。
他透過特斯拉的桌面小工具觀察車況，發現車子幾乎「隨時都在線上」，平均每45分鐘內就有一次連線記錄，代表車輛根本沒有進入應有的深度睡眠狀態。而這兩天才推送最新的 2025.14.3 版本，現在就已經有 2025.14.6 版的修正錯誤的更新編號納入修復排程。
特斯拉(Tesla)執行團隊在財報會議中正式確認，儘管外界屢傳延遲，平價新車的生產計畫依然按照原定進度推進，預計2025年上半年開始生產。特斯拉更進一步指出，有望在6月正式啟動生產，並於短期內推向市場。
不過，儘管生產啟動的時間不變，特斯拉也坦言，隨後的產能擴張速度可能比最初預期來得緩慢，主要是因為全球關稅與財務環境變化，對生產布局帶來一定挑戰。
想要讓你的愛車多一層保障？特斯拉(Tesla)台灣最新公告，針對新車主推出限時延長保固方案，符合條件的車主只要在交車後六個月內，就能以優惠價格加購延長保固，讓愛車從4年或8萬公里提升至6年或12萬公里，安心再升級！
歐洲自駕技術監管終於出現重大突破！根據荷蘭網友 Kees Roelandschap 在X平台曝光的文件，特斯拉（Tesla）已獲得挪威政府核發為期2年的聯合國UNECE自動駕駛法規豁免權，准許在公共道路測試「FSD全自動輔助駕駛（Supervised版）」。這項進展不僅為歐洲車主帶來曙光，更可能成為全歐開放FSD的關鍵跳板。
過去歐洲各國交通部門對自駕技術始終採取保守態度，要求更多立法評估時間，導致UNECE相關法規修正案一再延宕。如今挪威率先開放的決定，無疑為僵局注入活水。
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如果你昨晚錯過了特斯拉2025年第一季度的財報電話會議，或者只想快速掌握重點內容，就看這篇整理過的資訊。雖然特斯拉在投資者關係網站上將此活動稱為「公司最新動態」，但還是整理仍涵蓋了常規財報會議的所有重點。特斯拉在第一季度經歷了艱難時期，但在近年來財務最困難的季度之一中仍成功挺過。此外，特斯拉也分享了即將推出產品的更新與關鍵資訊，帶來許多令人振奮的消息。這次活動特斯拉難得相對準時開始，電話會議僅比原定時間晚了七分鐘。若你想收聽會議錄音，可點擊下方連結，會議內容從7分處開始。
