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Tesla 車輛工程副總裁 Lars Moravy 兩週前預告「7 月 7 日有酷炫消息」,兌現內容正是 Cybercab 在德州 Giga Texas 廠區的完整實況影片:自主行駛、蝶形車門自動開啟、車內中央觸控螢幕顯示導航路徑,Moravy 本人也現身與員工互動。這是 Cybercab 進入正式量產階段後,最完整的一次廠區紀錄。

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廠區實況影片不只是行銷素材。Cybercab 在廠區自主行駛、蝶形門自動開啟的畫面,代表車輛的感測器、軟體與硬體整合已達到可在受控環境內完整運作的程度。這是從「工程原型」跨入「量產驗證」的視覺確認。
更關鍵的是公路驗證這個節點:無方向盤、無踏板的量產車開上奧斯汀公路,在一年前仍是監管層面幾乎不可能發生的事。德州的法規環境允許這件事發生,這是 Tesla 選擇在德州首發的核心原因之一。
這在一年前還是科幻場景,現在是德州的日常。150 輛已完成的 Cybercab 中,多數正在跑無人監督 FSD 訓練——這些數據將直接回饋到下一版本的訓練迭代,形成量產與軟體進化同步推進的飛輪。