美國汽車資訊平台 Cars.com 發布第 21 屆《美國製造指數》（American-Made Index），Tesla Model 3 再度奪冠、Model Y 緊追第二，這已是 Tesla 連續第六年蟬聯最美國製造車輛頭銜。更值得關注的是，Honda 旗下有三款車擠進前十，Ford 和 GM 等「美國品牌」的車款，在本土化程度上反而輸給了這家日本車廠。
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指數的評分邏輯
Cars.com 的《美國製造指數》依據五項指標評分：
- 最終組裝地點（是否在美國本土組裝）
- 美國與加拿大零件含量百分比
- 引擎來源（是否在美國製造）
- 變速箱來源（是否在美國製造）
- 相對產量的美國製造勞動力人數
今年分析近 380 款 2026 年式車款，最終 86 款達標上榜。指數今年邁入第 21 屆，橫跨過去二十年的資料也呈現了美國汽車製造業的結構性變遷。
2026 年完整前十名
- Tesla Model 3（加州 Fremont 組裝）
- Tesla Model Y（Fremont 或德州 Austin 組裝）
- Jeep Gladiator（俄亥俄州 Toledo 組裝）
- Jeep Grand Cherokee / Grand Cherokee L（密西根州 Detroit 組裝）
- Honda Ridgeline（阿拉巴馬州組裝）
- Honda Odyssey（阿拉巴馬州組裝）
- Lexus TX（德州 Georgetown 組裝）
- Honda Accord（俄亥俄州 Marysville 組裝）
- Acura MDX（俄亥俄州組裝）
- Honda Passport（阿拉巴馬州組裝）
Tesla 連六年稱霸的關鍵
Tesla 能連年領先傳統美國汽車品牌，核心原因在於幾個結構性優勢：
- 高度本土化生產：加州 Fremont 工廠與德州 Giga Austin 均在美國境內，且兩廠的產量都相當可觀
- 垂直整合度高：電池芯、電池模組、驅動馬達、電控系統的自製比例高於傳統車廠，減少對海外零件的依賴
- 4680 電池的本土化：德州工廠的 4680 電池生產線持續擴產，進一步提升美國零件含量
- 軟體與電子系統：FSD 電腦、AI 晶片等關鍵系統在美國設計與整合
Honda 比 Ford 更美國，為什麼
前十名中出現三款 Honda（Ridgeline、Odyssey、Accord）與一款 Acura（MDX），反而沒有看到 Ford F-150 或 Chevy Silverado，這個結果往往讓人意外。原因在於「美國品牌」不等於「美國製造」。
Ford 和 GM 有大量車款在墨西哥或加拿大組裝，引擎和變速箱也有相當比例來自北美以外。Honda 則多年來深耕俄亥俄州和阿拉巴馬州工廠，零件本土化程度高，勞動力也集中在美國境內，因此在這套以實際供應鏈為基礎的評分系統中反而更占優勢。
在關稅政策下的現實意義
川普政府近期大幅提高汽車進口關稅，美國製造的本土化程度已從行銷話術演變為實質競爭優勢。在這個背景下，Tesla 連六年稱霸《美國製造指數》，對正在評估購車的美國消費者而言，也多了一層「買最美國的車就是買 Tesla」的市場敘事加持。