台灣電動車車主最關心的馬力稅議題有最新消息，過去原本在電動車免徵牌照稅優惠預計在2021年就結束。但隨著立法院的再度三讀通過，這一優惠期限獲得延長，電動車免牌照稅再延 4 年，將免徵牌照稅的政策延續至2026年。如今最新的消息是，預估最快2030年開始徵收燃料費，不過目前電動車數量尚未達到一定的比例前，都會採用免徵燃料費，於立法院交通委員會表示，應說清楚電動車何時課徵及如何課徵。
文章目錄
台灣電動車汽燃費最快2030年開始課徵
交通部表示，預估最快 2030 年開始課徵，課徵門檻是電動小客車達 50 萬輛、電動機車達 240 萬輛時，就會開始開徵汽燃費。交通部公共運輸及監理司長說，目前小客車約 600 萬輛，電動小客車近 9 萬輛，占比約 1% ，電動機車約 70 萬輛，如果要達到比例，最快是 2030 年開徵。
而電動車也是會使用道路，未來某個階段就會放到汽燃費中，比照一班車輛徵收。
另外，交通部也表示，現在小客車汽燃費最高金額為 15,720 元台幣，電動小客車馬力再大，汽燃費最高就是收到 15,720 元台幣，不會超過這個金額。
什麼是汽車燃料稅與汽車牌照稅？
汽車燃料稅（最高15,720 元台幣）
汽車燃料稅是公路監理機關針對燃油車輛徵收，用來支持交通基礎設施的建設和維護。值得注意的是，電動車因為沒有使用燃料，因此不需繳納燃料稅，這也是越來越多車主轉向購買電動車的重要原因之一。
汽車牌照稅（電動車2025年12月31日前免繳費用）
汽車牌照稅是由地方稅務機關負責管理徵收。徵收的主要目的是支持地方政府的財政需求，同時促使車主處理廢棄車輛。如果車主未處理廢車，每年依然必須繳納牌照稅，這樣就能有效防止大量廢棄車輛積存。
那電動車如果要開始繳汽車牌照稅呢？
特斯拉的所有車款都使用電動馬達，而非內燃機，因此並沒有傳統意義上的「馬力（horsepower）」這一單位。相反，特斯拉使用「功率（power）」的單位千瓦（kW）來描述其電動馬達的性能，但依照台灣目前的收費參照台北市稅捐處資料顯示如下：
特斯拉車主需要繳多少馬力稅？
如果硬要使用功率去換算成馬力的話，可以使用 1 kW=1.34 馬力計算，如果是新款 Model S Plaid：約 760 kW 換算成馬力就是 1020匹，根據相關數據的資料換算可以得出以下馬力與牌照稅金額：
| 特斯拉車型/規格 | 英制馬力（HP） | 牌照稅（新台幣/元） |
|---|---|---|
| Model 3 SR+ | 261 | 11,230 |
| Model 3 Long Range | 346 | 28,220 |
| Model 3 Performance | 450 | 46,170 |
| Model Y Long Range | 371 | 28,220 |
| Model Y Performance | 437 | 46,170 |
| Model X | 670 | 117,000 |
| Model X Plaid | 1020 | 117,000 |
| Model S | 670 | 117,000 |
| Model S Plaid | 1020 | 117,000 |
| Cybertruck 貨卡 | 775 | 15,300 |
不過這些計算是按照台北稅捐處的馬力稅比對下來的金額，實際上最終會如何收牌照稅，那還是要等到 2026 年開始，才會知道怎麼樣開始課徵，如果依照上表的方式計算，車主肯定會有不少費用需要繳納。
