特斯拉工程副總裁確認 Model S 和 Model X 將在今年進行更新，這一消息源自「Ride the Lightning」網路直播的最新一期，特斯拉工程副總裁 Lars Moravy 在節目中回應了市場關於這兩款旗艦車型未來的問題，原來，特斯拉的工程與設計團隊早已在思索這個問題，他們聽見了市場對旗艦車型改款的強烈呼聲，改變正悄然醞釀中。
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特斯拉 Model S 和 Model X 今年即將改款
根據特斯拉工程副總裁 Lars Moravy 的說法，Model S 與 Model X 的改款計劃將在今年較後期一點陸續進行。現在，特斯拉的首要目標是推出更平價的下一代車型，預計在 2025 年第二季前後正式亮相。儘管旗艦車型的改款還在進行中，但可預期的是，許多在 Model 3 與 Model Y 改款中見到的升級項目，將逐步移植至這兩款旗艦車型。
內裝升級
在內裝方面，兩款旗艦車型預計將融入 Cybertruck 的設計靈感，但不會直接沿用銳角與不鏽鋼外觀，而是將 Cybertruck 的部分特色巧妙移植過來。比如，未來可能會取消傳統的駕駛儀表盤，改用一塊更大的中控螢幕，這一設計與 Cybertruck 的風格異曲同工。此外，與 Model 3 和 Model Y 改款不同，這塊中控螢幕將保持固定角度，這不僅簡化了生產流程，也有助於提升 Model S、Model X 與 Cybertruck 之間的零件共用性。
這些更新有助於精簡特斯拉的供應鏈，同時也讓車輛的維修與保養更加便利。而早前的傳聞也曾提到，Model S 與 Model X 在今年內裝將會開始升級，包括增加車內氛圍燈，這項功能現已成為特斯拉全車系的標配，低調卻能大幅提升車內氛圍。
另外，一項重大升級可能是轉換至 48V 低壓電系統，這正是特斯拉在 Cybertruck 上已經實踐的技術。特斯拉最近宣布，包括這套 48V 系統、800伏特高壓架構、雙向充電功能等多項 Cybertruck 技術，都將在未來車款中逐步實現。這次升級還有望讓 Model S 與 Model X 支援線控轉向（steer-by-wire），進一步改善類方向盤操作體驗。
- 內裝革新：可能移除傳統駕駛儀表板，改為更大的中控螢幕，類似Cybertruck的設計。螢幕將不再具備傾斜功能，以簡化生產並提高零件共用性。
- 48V低壓系統：這項已在Cybertruck上應用的技術，將提升車輛的電氣系統效率，並可能支持線傳轉向系統，進一步改善Yoke方向盤的使用體驗。
- 氛圍燈升級：內裝將加入環境氛圍燈，提升車艙質感
外觀設計
外觀方面的變化目前不確定性較高，完全重新設計車身可能性很低，但可能會更新前後保險槓設計，類似於新款 Model Y 的改進。希望特斯拉能保留 Model S 的經典設計，其流線型、侵略性外觀廣受歡迎，甚至吸引了肌肉車愛好者。對於 Model X，特斯拉可能採取類似 Model Y 更新策略，進一步與 Model S 區分，可能引入光條或尾燈條設計，類似於近期 Cybertruck、新款 Model Y 和 Cybercab 的風格。特斯拉近年來已完善無格柵設計，這一風格可能也會延續到更新後的 Model S 和 Model X。
- 外觀方面：Model S和Model X預計不會有大幅改動，但可能會對前後保桿進行微調，類似新款Model Y的設計風格。此外，特斯拉可能會引入貫穿式燈條，與Cybertruck和新款Model Y保持一致。
FSD 硬體升級
改款Model S/X可能搭載特斯拉下一代FSD硬體AI5，儘管現有的AI4尚未完全發揮潛力。這一升級可能與馬斯克此前提到的「18個月內推出AI5」的時間表相符。此外，前保桿鏡頭有望成為標配，而現有的高清雷達可能會被移除。
馬達動力與懸吊系統
Model S 和 Model X 目前仍使用相對落後的空氣懸掛系統，車主可能熟悉相關問題：車輪角度（camber）隨車高變化，導致輪胎內外緣磨損加劇，結合車輛強大的加速性能，這會加速輪胎磨損。Cybertruck 的更新後空氣懸掛系統已顯著改善這一問題，通過新懸掛設計減少影響。特斯拉可能會整合類似改進，並進行其他操控提升，類似於更新後 Model 3 Performance 的改動。Track Mode V3 的加入也將是 Plaid 版本的理想增強。此外，採用 Cybertruck 的 800V 高壓架構可能讓新 Model S 和 Model X 充電速度更快，可能達到 Cybertruck 即將支持的 500kW 速度，適用於 V4 超級充電站。
- 空氣懸掛升級：Model S/X將採用與Cybertruck類似的改良版空氣懸掛系統，解決現有車型因懸掛高度變化導致的輪胎偏磨問題。
- 800V高壓架構：這項技術將使Model S/X支持更快的充電速度，未來有望在V4超充站實現500kW的充電功率。
生產線全面升級
有消息稱，股票分析師 M44_1RJ 透露，Model S 和 Model X 的生產線（內部稱為 Fremont 的 GA1 線）正在升級，這些改進很可能是為即將推出的更新版本做準備。具體細節尚未公布，但這一舉措顯示特斯拉正在為新車型生產做技術準備。
升級項目預覽表
| 類別 | 可能更新內容 | 潛在影響 |
|---|---|---|
| 內裝 | ✅移除傳統儀表板，改用更大中控螢幕 ✅新增車內氛圍燈 ✅導入48V低壓系統 | 簡化生產流程，提升維修便利性，改善電力系統效率 |
| 外觀 | ✅前後保桿微調設計，可能加入貫穿式燈條，維持無水箱護罩風格 | 提升視覺辨識度，同時保留經典設計元素 |
| FSD硬體 | ✅新增前保桿鏡頭，可能移除HD雷達 ✅可能同步搭載AI5自動駕駛晶片硬體 | 強化自動駕駛能力，數據收集更精準，為未來自動駕駛功能鋪路 |
| 動力與電池 | ✅升級空氣懸掛系統 ✅導入800V高壓架構 ✅可能新增Track Mode V3賽道模式 | 充電速度更快，操控性能提升，賽道表現更優異 |
| 生產線 | ✅Fremont工廠GA1生產線升級 | 為改款車型生產做準備，提升製造效率與品質 |
目前，特斯拉的首要任務是於 2025 年 Q2 前推出更便宜的下一代車款，因此 Model S 和 Model X 的更新升級至少要等到今年第三季或第四季，可能在夏末後有更多消息，與 Cybercab 和更便宜車款的推出時間。
市場對這兩款旗艦車型的期待很高，甚至有希望 Model S 的 Plaid+ 版本回歸，成為 Lucid Air Sapphire 等電動超跑的強有力競爭者，特別是在賽道表現上。
