特斯拉最新推出的 FSD 全自動駕駛系統 V13 版本，帶來了令人矚目的重大突破與進步。這次更新讓車主能夠從自家車庫啟動全自動駕駛，一直到達目的地後自動停車，全程無需觸碰方向盤，真正實現全自動化駕駛體驗。這項技術讓駕駛者可以輕鬆地完成日常通勤或長途旅行，完全解放雙手。然而，仍有部分人對特斯拉是否能實現真正的自動駕駛抱持懷疑態度。但事實證明，隨著時間推移，FSD 功能在一次次的更新中持續展現令人驚豔的成長幅度。
儘管爭議與質疑聲浪仍存，不可否認的是，特斯拉在全自動駕駛領域的領先地位正在逐漸鞏固，而 V13 版本正是其技術進步的最佳佐證。對於喜愛挑戰科技極限的車主來說，這次更新無疑是一個值得期待的里程碑。
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特斯拉 FSD V13 全自動駕駛，從自家車庫到目的地無須接管！
特斯拉 AI 人工智慧副總裁 Ashok Elluswamy 在 X 社群平台上確認，未來的 FSD V13 修訂版本將新增多種停車選項，包括車庫停車、車道停車、停車位停車，甚至是在路邊停靠。駕駛者可能可以自行選擇停車位置，或許車輛也能根據地點提供建議。
在 FSD V13 版本之前，目前的功能尚無法準確地進行車庫或車道停車。一些車主需要透過在地面貼膠帶或畫上標記，模擬停車位來輔助 FSD 在車道上完成停車。隨著 V13 版本新功能的推出，這些臨時措施將不再必要，因為 FSD 將具備自動將車輛精確倒進車庫的能力。然而，這項功能在較大的車庫內可能效果最佳，對於空間狹窄的車庫，視覺系統可能因精確度下降而面臨挑戰。
期待特斯拉能同步推出專用的指引工具，例如可打印的貼紙，讓車主將其貼在車庫牆面或地板上，以確保每次停車都能達到最佳效果。都市與郊區的車主普遍反映，他們的車庫與牆壁僅有幾公分間距，這將是特斯拉需要克服的重要技術挑戰。
停車場一直以來都是自動駕駛技術的一大挑戰，而特斯拉的全自動駕駛系統（FSD）正逐步應對這些複雜情境。一般來說，FSD已能在沒有特殊閘門或順序性標誌指示的情況下，自行開出停車場。
目前，FSD已具備在多層停車場中尋找停車位並駛出停車場的能力。不過，針對多層停車場的支援還在持續優化中。現階段，FSD通常會沿著停車場的牆壁行駛，直到找到出口為止。特斯拉的數據收集功能和車隊間的通信技術，為停車場的路徑學習提供了有力支援。透過這些技術，特斯拉的系統能更準確地了解停車場的入口與出口，進一步提升自動駕駛的精準性與可靠性。
特斯拉 FSD V13 版本完整零接觸影片
這段影片從車庫開始自動駕駛一直到洛杉磯目的地都全程無接觸方向盤
