近期，馬斯克在 X 社群平台上表示，目前特斯拉的 HW4.0 硬體（AI4）尚未釋放全部潛力。一旦釋放，其參數將可能提升至8倍。然而，目前 HW4.0 的表現與現行的 HW3.0 相差不大。從硬體規格來看，最新的 AI4 鏡頭解析度和清晰度比 HW3.0 高出5倍，理論上硬體的能力也應該有5倍的巨大提升。
文章目錄
特斯拉 FSD 硬體 HW4.0（AI4）還未完全釋放潛力
在過去的 FSD V12.5 版本中，HW4.0（AI4）硬體設備已經運行了一個比原有 HW3.0 多出5倍參數的FSD模型，讓使用過 V12.5 版本的駕駛者都感受到相當平順的駕駛體驗。不過，馬斯克在 X 社群平台上表示，HW4.0（AI4）實際上還沒有完全發揮全部效能，如果能釋放全部效能，將會帶來8倍的性能提升。按照這樣的邏輯推算，未來的 HW4.0（AI4）硬體能力可能會比原有 HW3.0 強大12倍。
根據過去的報導，特斯拉預計在2024年底使用8.5萬張Nvidia H100 GPU來持續訓練FSD全自動駕駛系統。這意味著，特斯拉的AI訓練集群可能會在2025年第一季度正式上線。屆時，真正的HW4.0（AI4）硬體效能將被完全釋放，未來的FSD全自動駕駛功能將比現在的V12.5版本更加安全，並且運行表現更像老司機駕駛。然而，這些新功能初期並不會立即提供給消費者，而是先從員工開始進行測試。
目前，大部分特斯拉車型仍配備HW3.0硬體設備。直到最近，改款推出的全新Model 3才升級為HW4.0（AI4），而台灣市場的Model Y也才剛開始全面升級HW4.0設備。雖然未來將是AI4與FSD整合的關鍵時刻，但特斯拉仍需對自動駕駛系統進行大量優化，以確保能將這些改進應用到HW3.0車款上。
馬斯克近期也在X社群平台上表示，HW3.0（AI3）仍在進行程式優化，未來將會推出不同的版本號。這不禁讓人思考，HW3.0（AI3）是否已經接近其硬體的最大極限，未來是否仍需依賴HW4.0（AI4）來進行進一步的開發。
