近期,馬斯克在 X 社群平台上表示,目前特斯拉的 HW4.0 硬體(AI4)尚未釋放全部潛力。一旦釋放,其參數將可能提升至8倍。然而,目前 HW4.0 的表現與現行的 HW3.0 相差不大。從硬體規格來看,最新的 AI4 鏡頭解析度和清晰度比 HW3.0 高出5倍,理論上硬體的能力也應該有5倍的巨大提升。
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特斯拉 FSD 硬體 HW4.0(AI4)還未完全釋放潛力
在過去的 FSD V12.5 版本中,HW4.0(AI4)硬體設備已經運行了一個比原有 HW3.0 多出5倍參數的FSD模型,讓使用過 V12.5 版本的駕駛者都感受到相當平順的駕駛體驗。不過,馬斯克在 X 社群平台上表示,HW4.0(AI4)實際上還沒有完全發揮全部效能,如果能釋放全部效能,將會帶來8倍的性能提升。按照這樣的邏輯推算,未來的 HW4.0(AI4)硬體能力可能會比原有 HW3.0 強大12倍。
根據過去的報導,特斯拉預計在2024年底使用8.5萬張Nvidia H100 GPU來持續訓練FSD全自動駕駛系統。這意味著,特斯拉的AI訓練集群可能會在2025年第一季度正式上線。屆時,真正的HW4.0(AI4)硬體效能將被完全釋放,未來的FSD全自動駕駛功能將比現在的V12.5版本更加安全,並且運行表現更像老司機駕駛。然而,這些新功能初期並不會立即提供給消費者,而是先從員工開始進行測試。
目前,大部分特斯拉車型仍配備HW3.0硬體設備。直到最近,改款推出的全新Model 3才升級為HW4.0(AI4),而台灣市場的Model Y也才剛開始全面升級HW4.0設備。雖然未來將是AI4與FSD整合的關鍵時刻,但特斯拉仍需對自動駕駛系統進行大量優化,以確保能將這些改進應用到HW3.0車款上。
馬斯克近期也在X社群平台上表示,HW3.0(AI3)仍在進行程式優化,未來將會推出不同的版本號。這不禁讓人思考,HW3.0(AI3)是否已經接近其硬體的最大極限,未來是否仍需依賴HW4.0(AI4)來進行進一步的開發。