目前為止沒有任何一家電動車製造商能夠超越中國寧德時代（稱CATL）電池在全世界的市場，在2020年中國寧德時代一直提供特斯拉電池，目前特斯拉計畫和中國最大的電池製造商寧德時代在美國建立新的電池工廠，並生產磷酸鐵鋰（LFP）電池，過去幾年中，馬斯克也常常提到，未來特斯拉電動車將採用更多磷酸鐵鋰（LFP）電池，來克服鎳和鈷所需電池材料的不足，而且不使用鎳和鈷材料的磷酸鐵鋰電池更佳便宜和安全，不過也因為能量密度較低，效率和續航里程也相對降低，不過近期也有更適合的化學物質可以改進這些缺點。
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特斯拉計畫與寧德時代在美國建立電池工廠
寧德時代新能源科技股份有限公司是一家中國電池製造商和技術公司， 成立於2011年，專門從事製造用於電動汽車和儲能系統以及電池管理系統的鋰離子電池。
根據彭博社知情人士表示，特斯拉根據美國的「降低通膨法案」讓旗下電動車都獲得 7,500美金「聯邦退稅」的資格，不過這也是有限制的，因為製造電動車的電池也必須是美國生產才能享有資格，不過採用中國寧德時代磷酸鐵鋰（LFP）電池的 Model 3 SR+ 和 Model Y SR 將不符合聯邦退稅。而特斯拉如果想要得到聯邦退稅資格來降低目前的車價，那肯定需要在美國生產電池，如果真的符合退稅資格，那售價又會再創低。
彭博社報導也表示﹔「這家電動汽車製造商最近幾天與白宮討論了涉及 Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. （稱CATL）的計劃，這些不願透露姓名的人士透露了私人談話。據一些知情人士透露，特斯拉代表要求澄清拜登政府本週即將敲定的《降低通脹法案》的規定。其中一位知情人士說，該公司負責公共政策的全球高級主管羅漢·帕特爾 (Rohan Patel) 參與了討論。」
這也是特斯拉為什麼會想與寧德時代（稱CATL）在美國建立電池工廠的原因，不過根據消息指出，特斯拉將會擁有新電池工廠的100%經營權，不過會從中國寧德時代獲得技術許可，而地點可能就在美國德克薩斯州。
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