對於電動車的車主來說，傳統油車的引擎聲已經都成為過去式，不過改開電動車的車主們也開始發現電動車有其他不是引擎的奇怪聲音，當您的 Tesla 車輛極其安靜時，並不表示完全沒有聲音。您的車輛在日常正常運作過程中會發出一些聲響，但其實無需擔心，在 Tesla 線上車主手冊中提供正常運作中可能發出的聲音，透過範本可以讓車主了解是否正常。
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Tesla 平常開車運作的正常運作聲響範本
很多電動車的車主都會反應或有疑問，自己的電動車發出的異聲是否正常，現在 Tesla 的線上車主手冊中都有特別告知車主那些聲音式正常運作聲音，還有範本聲音可以讓車主自己判斷。
不過這是協助您了解您的車輛正常運作期間可能聽到的常見聲響的一般指南。不可以用來診斷您的車輛。如果您因某個原因而想和 Tesla 服務中心安排預約，請聯絡當地的服務中心代表。
恆溫控制和溫度調整
在停車狀態下發出嗡嗡聲、颼颼聲或嗖嗖聲
當您的車輛處於「停車」狀態時，特別是停在炎熱天氣的戶外情況，您可能會在車輛前方前行李廂附近聽到嗡嗡聲或輕微的滴答聲。即使您的車輛未處於充電狀態也可能發生這種狀況。您還可能在 Model 3 行駛一段時間後停車時聽到類似的聲響。這是您的車輛為了電池降溫以維持最佳溫度而發出的聲響。
車輛前端發出嗡嗡聲、颼颼聲或嗖嗖聲 (停車或駕駛期間)
這是空調壓縮機遖轉以降低車廂溫度而發出的聲響。這是源自讓恆溫控制系統滿足整體車輛降低溫度需要的額外需求。聲響的頻率以及/或者音量會隨著接近最佳溫度而逐漸降低。
電池和充電
車輛地板發出卡嗒聲、哐啷聲或踫踫聲
在處於停車狀態時，Model 3 會打開 HV 電池接觸器以節約電能。當車輛處於停車狀態一段時間後您重新啟動車輛時會發出此聲響，表示高電壓接觸器正在關閉車輛和電池之間的電路。
進行超級充電時出現砰砰聲、哐啷聲、叭叭聲或踫踫聲等噪音
當車輛 HV 電池內部金屬元件自然膨脹和收縮以因應周圍溫度變化時，車輛的地板 (HV 電池所在位置) 會發出這種聲響。
駕駛
駕駛期間方向盤發出挀動聲響/或感到挀動
出現此情況是因為「車道偏離預警」警示您車輛突然偵測到車道線交叉口，因此方向盤發出振動。
低速行駛時呼呼聲或嗚嗚聲 (如果配備行人警示系統)
車輛低速行駛時會發出此聲響，以警示附近的行人車輛運作中。視 Model 3 為前進或倒車而定，呼呼聲或嗚嗚聲會稍有不同。
輪圈、輪胎和煞車
輪胎或煞車發出吱吱聲或慷慷聲
在車輛處於「停車」一段很長時間後切入「前進檔」時，您可能會聽到此響。這是因為車輛在處於「停車檔」時會使用碟式煞車將輪圈保持在定位。當煞車卡鉗從煞車圓盤釋放時會發出此聲響，而且有可能是巨大聲響，特別是在寒冷天氣之下或大雨之後。
踩下煞車時駕駛座的腿部空間發出噪音
當 Model 3 即將停止時，「暫停」可能會啟動。這可讓車輛保持在定位，直到您踩下加速踏板為止，以允許您視需要將腳從煞車踏板移開。在初始啟用「暫停」時，駕駛座的腿部空間可能發出此微弱的聲響，並感到煞車踏板被進一步踩下。
