這位金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）是伊隆·馬斯克（Elon Musk）的哥哥，最近受到 Youtube 頻道格雷厄姆·本辛格（Graham Bensinger）的訪談，談論了特斯拉和全自動駕駛技術。影片中，他示範了在他的 Model S 上使用全自動駕駛（FSD）的實際情況，讓車輛自己導航並駕駛的過程。這讓雷厄姆·本辛格（Graham Bensinger）感到驚訝，甚至對 FSD 全自動駕駛的不了解。
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金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）談論 FSD 全自動駕駛
金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）坦言提到了未來的挑戰，特別是特斯拉需要克服的監管單位的問題。他預測，完全自動化可能在五年內實現，取決於監管環境和技術的安全標準。
其實大多數的人都還沒有意識到特斯拉 FSD 全自動駕駛的進度與潛力，很多人對特斯拉的全自動駕駛還停留在最早期的印象，甚至完全不理解目前最新的狀況。
在訪談過程中，金巴爾·馬斯克（Kimbal Musk）比喻傳統油車到特斯拉電動車的過程，就像當年黑莓機轉換到iPhone的過程一樣。主持人似乎不知道特斯拉有非常多功能，包含「yoke」方向盤都是特別設計的，因為這種全新的設計就是為了未來的全自動駕駛鋪路，傳統的方向盤將會慢慢被淘汰。
台灣地區一直沒有FSD全自動駕駛？
當然，台灣地區目前無法使用 FSD 全自動駕駛功能是事實，但是也不能否認現階段的特斯拉 FSD Beta V12.1.2 版本已經完全不一樣，美國地區也準備開始向 40 萬輛特斯拉發布此版本 FSD 全自動駕駛，未來自動駕駛也會越來越普遍。不過在每個國家想要導入全自動駕駛技術肯定是相當困難，要配合當地政府法規與監管單位，才能真正的安全上路。
除此之外，道路設計也是非常重要，在不管任何品牌推出全自動駕駛系統前，台灣地區的道路設計必須達到統一並好好規劃，不然非常難達到理想的全自動駕駛環境，不管是車輛還是道路都需要相應配合才是最佳方案。
其實過去幾年聽到的自動駕駛反彈的聲音也有開始改變，從最早的「自動駕駛不可能實現」、「沒有雷達怎麼可能全自動駕駛」、「純視覺化自動駕駛不可能」到「自動駕駛不可能推出」、「自動駕駛中國地區不可能實現」、「自動駕駛台灣地區無法實現」範圍越縮越小等等…，都說明了對於全自動駕駛觀點有不斷的改變與接受，而不管如何，特斯拉 FSD 全自動駕駛還是不斷的進步。
