馬斯克在 X 社群上證實,特斯拉已與三星簽署一項高達165億美元的協議,將由三星在德州為特斯拉生產其最新一代的AI6(HW6)晶片。而且也另外回應到,可能還不止165億美金。
除此之外,馬斯克談到三星在德州蓋的新晶圓廠,他說:「三星同意讓特斯拉協助他們,把製造效率衝到最高。我本人會親自去巡視產線,加速進度。」簡單來說,三星剛剛簽下了一筆跟特斯拉價值165億美元的晶片大單。

特斯拉車用晶片 AI6 將採用三星晶片
外媒報導,證實了這筆晶片代工合約的金額約為165億美元(或22.8兆韓元),合約期限從2024年7月26日持續到2033年底,為期近九年。這被視為三星晶圓代工業務的一大勝利,尤其是在當前市場競爭激烈的情況下。

馬斯克不僅證實了這筆交易,還特別強調三星同意讓特斯拉協助最大限度地提高製造效率。他個人將「親自巡視產線以加速進度」,並提到「這座工廠離我家不遠,非常方便」,這顯示了他對此合作的重視和對效率的追求。

三星在德州的新晶圓廠將專門生產特斯拉的下一代AI晶片 「AI6」。而剛完成設計的 「AI5」晶片 則會由台積電負責生產,初期在台灣製造,之後再轉移到美國亞利桑那州的廠區。這顯示特斯拉在先進自動駕駛晶片供應上,採取了雙供應商策略,分散風險。

這筆大單對三星的晶圓代工業務來說意義重大。儘管三星是全球記憶體晶片龍頭,但其晶圓代工市場份額(根據TrendForce,2025年第一季台積電市佔率高達67.6%,三星為7.7%)近年來有所下滑,並面臨產能利用率不足、客戶流失等挑戰。這次與特斯拉的合作,被視為三星挽救代工業務、提供穩定長期營收來源的轉捩點,也有助於提升其在爭取其他國際客戶上的信心。
但有分析師指出,這筆訂單可能不涉及三星目前仍處於技術瓶頸的2奈米製程,暗示其先進製程的良率問題尚未完全克服。

報導也再次強調了三星在高頻寬記憶體(HBM)晶片領域的落後,特別是相較於SK海力士和美光。SK海力士已成為輝達(NVIDIA)的主要HBM供應商,而三星的最新版HBM晶片通過輝達認證的時程可能延後至九月之後,這對其在AI晶片市場的競爭力構成挑戰。
總體而言,這項晶片供應協議也對南韓整體經濟與外交具有深遠影響,南韓政府正積極推動與美國在晶片與造船產業的合作,以爭取削減或取消可能加徵的美國關稅。這筆特斯拉與三星的晶片大單,不僅是兩大巨頭間的商業合作,也反映了全球半導體供應鏈的動態變化,以及各家晶圓代工廠在先進製程和AI晶片領域的激烈競爭。