特斯拉汽車將在未來兩年內具備雙向充電功能，這是特斯拉副總裁 Drew Baglino 在投資者日活動中的發言，在問答環節中，有人問到特斯拉是否會讓其汽車具有雙向充電功能，並提到特斯拉過去都沒有意願開方這個功能，Powertrain 和 Energy Engineering 高級副總裁 Drew Baglino 回答說，缺乏雙向充電功能並不是特意的決定，而是當時這個不是優先考慮的問題。但隨著特斯拉改進其電力電子設備，已找到了降低成本並使汽車具有雙向充電功能的方法，這可能會在未來兩年內實現，因為特斯拉目前正在對其電力電子製造進行重新調整。
文章目錄
特斯拉將開放雙向充電功能嗎？
高級副總裁 Drew Baglino 回答到：這可能會在未來兩年內實現，因為特斯拉目前正在對其電力電子製造進行重新調整，但回答後，首席執行官埃隆·馬斯克插話表示：「除非你有Powerwall，否則我認為很少有人會想使用雙向充電，因為如果你拔掉汽車的插頭，你的房子就會停電，這非常不方便。」
馬斯克這個回答相當特別，這提供了特斯拉一直以來對雙向充電的想法的想法，雙向充電是指汽車不僅可以接收充電，還可以將電力送回供電設備、家庭甚至電網。這些進一步分類為車輛負載、車輛到家庭和車輛到電網，分別簡稱V2L、V2H和V2G，有時也總體分類為 V2X ，特斯拉確實反對在其汽車上安裝雙向充電系統。目前大多數製造商也是如此，只有少數汽車具有雙向充電功能，而且通常受到限制。
- V2L代表：“車輛到負載”，指的是將車輛用作移動電源，將車輛中的電力轉換為電器使用的電力，例如將車輛的電力用於燈光、電視或其他電器。
- V2H代表：“車輛到家庭”，是指將車輛用作家庭儲能系統的一部分，可以將車輛中的電力轉換為家庭使用的電力，例如用於照明、冷氣、冰箱等。
- V2G代表：“車輛到電網”，是指將車輛用作電網儲能系統的一部分，可以將車輛中的電力轉換為電網使用的電力，例如在峰值負載時將儲存於車輛中的電力注入到電網中，以維持穩定的電力供應
包括現已具備 V2L 能力的 Hyundai / Kia E-GMP 平台車款、Rivian 預計推出V2H功能的V2L車款及福特 F-150 Lighting 可透過Ford Charge Station Pro 實現V2L或V2H功能。此外，除了V2L和V2H，V2G（即車輛到電網）Nissan Leaf自2013年起已具備V2G能力，但只有最近才有充電器可啟用該功能，另外 Lucid 也表示正在開發 V2X 車輛，大眾 VW 也宣布旗下ID系列車款最終將具備雙向充放電技術。
為什麼特斯拉還不想開放雙向充電？
特斯拉沒有把雙向充電列為優先考慮的原因之一是因為車主出於某些原因不想使用。例如，如果你把車停在家裡，充電已經達到200英里，然後把它插到房子裡，但房子或電網決定放電，以利用高峰電費（也許通過特斯拉的虛擬電力廠計劃），結果幾個小時後回來驚訝發現只剩下100英里的續航里程，感覺你賺到了，但事實上車子的里程已經無法讓你正常外出了。
因此，目前需要具有強大的控制和車輛的互聯網溝通，來達到車主可以自己管理需求，但這應該不難，因為每個特斯拉車內都具備有互聯網通信的功能，但是連接到家中的儲電系統也必須要有互聯網的功能，這些需要花費數千美元來進行安裝，才有辦法配合政府的用電量來販賣自己多出來的電力。
但是這些不開方雙向充電的原因讓人有點無法接受，對於很多人想要在戶外使用雙向充電的功能，這樣在戶外露營各方面會有很大的優勢，只不過馬斯克的回答讓人覺得有點含糊帶過。
不過，這些答案也正確說明了雙向充電功能如果添加到特斯拉車上，可能會影響內部生產流程相關的問題產生，理論上大部分的車主是喜歡這項功能的，但實際上可能會延伸產生更多問題出現，加上特斯拉車輛銷售數量過於龐大，所以想要這個功能的車主也只是偏向小眾市場。
✔ 快點透過連結加入LINE社群！跟更多電動車主一起討論分享，另外還有 Tesla 全螢幕車上娛樂影音平台免費領取哦！
