特斯拉今日舉行的投資者日活動，執行長埃隆·馬斯克（Elon Musk）表示公司長期願景「Master Plan 3」，其中包括計劃所有未來的車輛都是電動的，投資1萬億美元以創建可持續能源未來，並目標到 2030 年每年生產 2000 萬輛電動車，另外馬斯克還宣布，備受期待的 Cybertruck 將於2023年推出，該計劃包括 100 萬億美元的資本支出，包括能源儲存和汽車電池的開發。馬斯克還表示，他需要地球表面面積的 0.2% 來創建一個巨大的 240,000 千瓦時能源儲存和可持續能源生產。
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特斯拉 2023 投資者日總整理
目前地球主要運行的能源是污染能源，只有三分之一的能源轉化為有用的工作或熱能，可持續的能源經濟所需的能量只有污染能源經濟的一半，更加高效。
我們相信通過以下改變，由特斯拉和其他公司帶領，可實現可持續的能源經濟：
- 替換燃油汽車，推廣電動汽車。
- 推廣熱泵技術，應用於家庭、商業和工業領域。
- 實現高溫熱能的傳輸和儲存，以滿足工業過程的能源需求。
- 推進電動飛機和船舶的使用。
- 使用可再生能源發電，並實現靜態儲能，以支持所有能源需求。
化石燃料的開採是一個單向過程，原材料被開採出來然後被燃燒，不能被重複使用，可持續的經濟需要總體上更少的開採，通過回收進一步減少礦物需求。
實現完全可持續的未來需要大規模的支持，通過第三代車輛製造平台變得更加簡單和負擔得起，新型製造工藝允許更多工作同時進行，這意味著可以以更低的成本和更小的碳足跡建造更多的車輛。
我們的車輛和工廠都設計為高效，使客戶可以更遠地行駛，同時減少原材料需求和製造成本。
我們正在開發一種更高效的動力傳動系統，同時也不需要任何稀土金屬。
實現自動駕駛將增加我們車輛的使用率，這意味著更多人可以使用電動車，FSD Beta已經釋放給了美國和加拿大所有購買了FSD的客戶，大約有40萬人。在過去的12個月中，啟用FSD Beta的Tesla平均每320萬英里發生一次交通事故，這比最近公佈的美國平均每60萬英里報告的交通事故要安全約5倍。
我們經營著全球最大的快速充電網絡—在46個國家擁有40,000多個Supercharger，這些充電站位於設施附近，並且為路上旅行的高速充電進行了優化。
預先建造的Supercharger可以幫助我們更快地擴展充電網絡，這些Supercharger站點從工廠出來時已經完全組裝好，充電槽安裝在混凝土板上，電氣組件已為電網連接做好準備，這樣可以節省安裝時間並降低15％的成本。現在在包括美國在內的16個國家，所有品牌的電動汽車都可以使用超級充電站。
為實現全面可持續發展所需的增長，我們打造了機器製造機器—超高產能的工廠，並且隨著時間推移變得更加高效。今天德克薩斯州Giga工廠生產了第四百萬輛車。
我們的居家能源生態系統提供所有軟硬件組件，以降低電費、使電網更加清潔，並讓客戶成為自己的電力公用事業。
固定式能源儲存提高了能源的可靠性，是實現100%可再生電網的關鍵，我們的目標是更快部署更多的大型電池，同時推動電網價值。
特斯拉計劃在墨西哥灣興建一座超級工廠，並將投資 10 億美元，生產電動半卡車 Cybertruck，該工廠將提供超過 10,000 個工作崗位，預計在 2022 年開始運營，另外也正在考慮在德克薩斯州或佛羅里達州建立一家新的電池工廠，該工廠將生產 Model Y SUV 的電池，以及用於能源儲存的 Powerwall 和 Megapack 等產品。
不透漏新車細節
- 特斯拉的設計負責人和車輛工程副總裁展示了新的製造工序，以改善生產效率，但仍不透露下一代電動車款。
- 目前正在研發一種新型驅動裝置和一種不含任何稀土金屬的電機，以及下一代電動車。
- 由於銷量增長、生產能力、生產效率、電力系統等因素，以Tesla Model 3為例，成本由2018年至2022年下降了30%，且下一代電動車的成本將會更低。
- 正在積極加速擴建產能，以實現其生產和交付目標，該公司在全球設有超過 30 個生產基地和交付中心，計劃於今年 7 月開始生產 Cybertruck，並希望能在 2022 年生產 50,000 至 1,00,000 輛 Cybertruck。
- 特斯拉已達到了生產400萬輛汽車的里程碑，但公司需要建立新的工廠以應對生產需求，目標是每45秒造一輛車。
- 未透漏的 300 萬輛與 700 萬輛未來新款電動車，可能是箱型車款與小型車款。
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