為了解決超級充電站大排長龍的痛點，特斯拉官方確認將推出「虛擬排隊」系統！這項功能預計下一季在美國特定站點試辦，未來有望全球推廣。以後不用再下車比手畫腳爭充電位，系統自動幫你卡位，插隊仔直接哭暈在車內！特斯拉通過 X 社群平台上確認，將在明年第一季度於美國的選定 Supercharger 超級充電站啟動試驗計劃。如果反饋積極，也計劃在今年內將該系統擴展到更多站點。
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特斯拉推出超充站「虛擬排隊」系統
特斯拉正在開發一個虛擬排隊系統，用於管理 Supercharger 站點的充電順序，特別是在高峰時段或高流量地區，當前依靠司機自行組織的非正式排隊可能導致混亂和爭議。這個新系統旨在提供一個更結構化、更公平的充電體驗，減少衝突。
特斯拉通過 X 社群平台上確認，將在明年第一季度於美國的選定 Supercharger 超級充電站啟動試驗計劃。如果反饋積極，特斯拉計劃在今年內將該系統擴展到更多站點。
- VIN 車身碼鎖定：
- 排到隊時，充電樁會顯示「專屬車位」並解鎖，其他車輛無法搶先充電。
- 若車主擅自插隊，螢幕跳出「此車位保留給排隊中的下一位」警告。
- 自動登記 + 倒數計時：
- 導航至超充站時自動加入隊伍，中控螢幕顯示「預計等待 15 分鐘」。
- 中途離開超過 500 公尺則自動喪失排隊資格。
在中國，超級充電站有時會配備從地面升起的鎖具，以防非特斯拉車輛停放在指定的充電區。直到最近，特斯拉用戶需打開 Tesla App 並選擇充電樁後，鎖具才會下降允許停車；但隨著最新更新，這一過程已整合至車輛螢幕，讓駕駛者可以直接在車內選擇充電樁並自動觸發鎖具下降。
- 地鎖燈號指引：
- 充電樁地面燈條脈衝藍光代表可入位，搭配語音提示：「請使用閃藍光的車位」。
- 靈感來自中國超充地鎖系統，但升級為全自動化。
為什麼需要這樣的排隊系統？
在多倫多、洛杉磯與紐約等大都市中，城市超級充電站在繁忙時段經常出現長隊，車主們竭盡所能維持秩序。而一個有系統的排隊機制則能夠使充電流程更順暢，降低衝突，並為所有用戶提供一個公平、有序的充電體驗，而這正是特斯拉即將實施的功能。
- 1% 站點塞爆：特斯拉坦承僅 1% 超充需排隊，但紐約、多倫多等都市站尖峰時段仍天天上演「充電格鬥賽」。
- 人性考驗：現行靠「自律排隊」常引發糾紛，曾有車主為搶位報警處理。
- 非特斯拉車輛攪局：隨著超充開放第三方電車，排隊混亂度暴增。
特斯拉車主優先權
另一個需要考慮的因素是特斯拉如何處理排隊中的非 Tesla 車輛。一種可能性是給予特斯拉車主或訂閱超級充電會員的用戶優先權，這將確保在繁忙時段，特斯拉車輛與付費會員能夠享有優先充電的待遇，進一步提升會員價值，並激勵更多人選擇特斯拉，特別是隨著該充電網絡擴展至其他電動車品牌。
- 方案一：月費 9.99 美元會員可「插隊優先充」，一般會員車主順序較慢。
- 方案二：依電池電量排序，剩餘 10% 以下急用車主自動排前位。
- 方案三：結合「電池預熱」數據，計算誰的充電效率最高來優化順序。
特斯拉何時會實施？
- 2025 Q2：美國特定都會區多倫多、洛杉磯與紐約等大都市試辦
- 2025 Q4：若反饋良好擴展至全球
無論特斯拉是否加入優先權機制，這套超級充電「虛擬排隊」系統都將是一項寶貴的改進，尤其在車流密集的城市地區和旅遊高峰期。擁有一個特斯拉官方的排隊系統，將為所有用戶創造一個公平、有序的充電體驗。
