根據報導指出，台積電 （TSMC）將成為 Tesla 下一代HW 4.0自動駕駛晶片的供應商首選，而台積電近期車用訂單爆發，搶下 Tesla 下一代自動駕駛晶片，將以 4/5 奈米生產。而且 Tesla 明年可能成為台積電前七大客戶，這也是台積電首度出現純電動車廠的客戶。
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Tesla 下單台積電 4/5 奈米製程
根據經濟日報表示，關於 Tesla 相關的車用訂單議題，台積電目前不予評論。而 Tesla 也沒有立即回應記者的提問。而這也將取代三星的訂單量，前一代「Hardware 3.0」自動駕駛晶片都是以三星製成為主，採用14奈米生產，後續也升級為7奈米製程。
台積電過往前七大客戶多為品牌廠、IC設計公司與IDM廠，但未見純車廠，2021年營收占比推估依續為蘋果25.4%，超微9.2%，聯發科8.2%，博通8.1%、高通7.6%、英特爾7.2%、輝達5.8%，隨著特斯拉大單報到，明年有機會成為台積電前七大客戶，為歷來首見。
馬斯克似乎也下定決定要解決自動駕駛的問題，Tesla 多年來一直在不斷開發跟優化FSD自動輔助駕駛系統，而現在也是推出 FSD Beta 11版本，並沒有正式開放所有車主，不過近期消息是 Tesla 大量訂購台積電 4/5 奈米製程，似乎也要開始為下一代HW 4.0自動駕駛晶片做準備。
Hardware 4.0 自動駕駛晶片
從 2016 年開始，Tesla 一直在組建特殊的晶片團隊和開發自己的晶片，但事實上，至今為止都是由三星提供的晶片，而且早在2019年就是 Tesla 「Hardware 3.0」自動駕駛所使用的晶片製程。
Tesla 的FSD自動輔助駕駛系統不斷的更新進步，晶片的製程也已經是電動車不可或缺的一部分，也有很多傳言 Tesla 即將推出 Hardware 4.0自動駕駛晶片，不過目前還沒有太多技術面的資訊，但是相信應該很快會採用到 Cybertruck 卡車上，明天值得我們期待。
在2019年推出的「Hardware 3.0」自動駕駛晶片處理速度是早期 Nvidia Autopilot 硬體設備的 21 倍，如今要準備推出「Hardware 4.0」自動駕駛晶片則會比前一代快 3 倍的速度，馬斯克說過。
不過這些消息都沒有被 Tesla 與 台積電 （TSMC）證實，目前都是不回應的方式帶過，不過不管這些消息怎麼樣，相信都是對 Telsa 未來有更好的發展目標前進。
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