隨著下個月 FSD 即將迎來 10 倍訓練參數的重大更新，關於新版本的資訊也逐漸明朗。這次，馬斯克 (Elon Musk) 親自證實，下一個 FSD 主要版本將大幅降低對駕駛專注度的要求。
雖然在 FSD v13.2.9 版本中，特斯拉導入了發出警告前的「短暫寬限期」，但自從 v12.4 版本首次引進「純視覺」監控系統以來，特斯拉對於駕駛的監控一直都相當嚴格。
特斯拉如今考慮放寬監控，這或許代表他們對這次 FSD 的重大改版深具信心。馬斯克也已正式確認，下一個 FSD 的版本號將會是 V14。
特斯拉 FSD V14 將放寬駕駛監控
雖然「大幅降低駕駛專注度」是目標之一，但馬斯克也很快地提出一個關鍵且實際的但書。FSD 目前仍交由用戶使用，且設計上仍需由人為監督。他表示，在某些複雜路口、惡劣天氣或極端個案 (edge cases) 中，駕駛仍需保持專注，並且隨時準備接管車輛。
這番話有助於管理外界的期望，並再次確認，儘管特斯拉對這個能力及安全性都更強的版本極具信心，但它本質上仍是一個需要駕駛保持警覺、隨時準備接手的輔助駕駛系統。
在特斯拉決定放寬駕駛監控的背後，似乎有兩大考量。第一是新版 FSD 系統本身能力的提升；第二則是為了讓駕駛在處理一些需要短暫分心的瑣事時，能確保行車安全。
特斯拉的 AI 團隊注意到，許多駕駛為了避免被系統記點警告 (strike)，會特意先關閉 FSD，才去拿手機看訊息、換歌或修改導航目的地，完成後再重新開啟 FSD。馬斯克直言，這種行為顯然比讓 FSD 持續運作更加危險。因此，他們正努力在「有效的駕駛監控」與「保障車內人員安全」之間取得一個平衡點。
未來發展趨勢
目前在奧斯汀運行的 Robotaxi (無人計程車)，其搭載的 FSD 版本，約比現行一般車主能用到的版本領先半年。特斯拉提供給車主最新的 FSD 版本是今年五月釋出的 v13.2.9，但上一次的重大功能升級，得回溯到 2024 年 11 月發布的 FSD v13.2。
這代表特斯拉一直在默默地投入大量心力，研發許多我們尚未在市售車上見過的 FSD 改良功能 (我們已在 Robotaxi 上觀察到多項 FSD 的升級)。馬斯克先前曾提過，針對奧斯汀路況的特殊駕駛行為 (quirks)，並不會直接套用到推送給一般車主的通用版本，也不會保留在未來的 Robotaxi 版本中，而是會將這些經驗轉換為系統能夠應對的一般化「極端個案」(edge cases)。
話說回來，馬斯克表示，這次 10 倍訓練參數的 FSD 更新，將會讓車子的駕駛風格變得更像真人，甚至到「像得有點毛」的程度。
儘管距離完全不需監督的「全自動駕駛」還有一段路，但從馬斯克的興奮之情與發言來看，即將到來的 FSD v14 版確定將有飛躍性的進步。
馬斯克先前曾預告，他期望「FSD 無監督模式 (Unsupervised)」能在今年於特定城市推出，這也意味著該功能很可能會基於 FSD v14 這個新版本來打造。