特斯拉針對 FSD 全自動駕駛進度給出最新的消息，確定的是 FSD V13 版本將延至下個月，但是也承諾將會有更多的功能推出，特斯拉在2024年9月首次發布了「AI路線圖」，詳細說明其全自動駕駛（FSD）系統的開發計劃和時間表，讓外界得以更清晰地追踪進展。不過，大家也發現一些問題存在，像是特斯拉以「每次必要干預方向盤的里程」作為FSD進展的指標，卻未公開任何干預數據圖表。另外，特斯拉團隊也表示，目前已經達到過去承諾九月份的目標進度，其中就是 FSD V12.5 達到「干預方向盤距離提升三倍」。
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特斯拉 FSD 全自動駕駛最新進度：V13 版本將延期至下個月
特斯拉在9月份時提供最新的「AI路線圖」目標，重點是在 FSD 全自動駕駛的優化改進、ASS 智慧召喚、Cybertruck 的 FSD 功能、FSD V13 版本的發布及 FSD 在北美地區的推廣進度。
2024年9月份「AI路線圖」目標
- FSD v12.5.2 干預方向盤距離里程提升約 3 倍。
- FSD v12.5.2 在 （HW3.0）AI3 硬體上運作（AI3 和 AI4 相同的訓練模型）
- ASS 智慧召喚功能推出
- Cybertruck 卡車自動停車功能
- 使用 FSD 太陽眼鏡眼球追蹤功能
- End-to-End 高速公路端到端功能
- Cybertruck 的 FSD
目前已經完成的目標
- End-to-End 端到端高速公路駕駛已經推廣給 50K 車主用戶，包含 FSD V12.5.6.1版本。
- 提高 Cybertruck 的回應能力建置
- 「We, Robot」 無人計程車活動圓滿成功，50輛自動駕駛車輛安全運送 2,000 多名乘客。
- 特斯拉 FSD 與前一版 V12.5.4 相比較，干預方向盤的公里數提升4倍。
2024年10月份「AI路線圖」未來目標
- 計劃未來一周向所有 AI4（HW4.0）車款推出最新的 End-to-End 端到端高速公路駕駛，包含強化剎車穩定度、減少壞天氣通知干擾及其他安全性改進。
- 優化 AI3（HW3.0）在市區的駕駛體驗 FSD V12.5.X 版本。
- ASS 智慧召喚推廣至歐洲、中國和其他國家地區。
- 最新 FSD V13 全自動駕駛功能升級：
- 36 Hz 全解析度 AI4（HW4.0） 影像輸入
- 原生 AI4（HW4.0） 輸入和神經網路架構
- 訓練模型大小擴展至 3 倍
- 訓練模型上下文長度擴展至 3 倍
- 訓練數據擴展至 4.2 倍
- 訓練電腦擴展至 5 倍（由 Cortex 訓練超級電腦支援）
- 碰撞避免、遵守交通控制和導航方面的有感預測大幅提升
- 地圖和導航輸入的效能提高
- 透過聲音辨識對緊急車輛（救護車、消防車）的處理
- 重新設計的電門與剎車，使跟隨車輛更平順、追踪更準確
- 重新整合開出車位、倒車和停車功能
- 支持多種目的地選項，包括路邊停車、停車位、車道或車庫
- 改善攝像頭清潔及遮蔽處理
總結
如果按照特斯拉目前的目標進度來看，也就是 AI3（HW3.0）的車主可能有機會會被拋棄，因為馬斯克過去也曾說過，如果現有的 AI3（HW3.0）車輛如果無法達到自動駕駛的能力，將會免費提升硬體的方案，這就代表硬體上未來還是會以 AI4（HW4.0）或AI5（HW5.0）為準。
根據消息了解，AI3（HW3.0）所訓練的 FSD 模型比 AI4（HW4.0）落後了好幾個月，也沒有明確表示什麼時候會有確定的版本，而特斯拉只是在談論如何將 AI3（HW3.0）電腦硬體升級的方案。而未來 FSD V13 最新的 FSD 也將會先採用在AI4（HW4.0）或AI5（HW5.0）車輛上，而舊款車輛的解決方案可能還是個謎。
不過整體來看，特斯拉在 FSD 全自動駕駛功能上還是不斷的使用大數據 AI 模型來訓練，而訓練模型的超級電腦也不斷在擴展，未來不管是全自動駕駛功能還是在細節的上的車輛操作，對於特斯拉來說都會越來越進步，達到另一個 AI 智慧駕駛的水平。
