特斯拉(Tesla)的全自動輔助駕駛(FSD)功能近年來在北美市場大放異彩，但歐洲車主卻始終苦等不到。儘管法規高牆阻擋，特斯拉近期卻透過一段「歐洲版FSD實測影片」高調暗示：技術早已就位，只欠政府點頭！全球車迷都在問：歐洲何時能解鎖這項黑科技？答案恐怕得看官僚體系的速度！
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歐洲特斯拉 FSD 全自動駕駛已就緒，就等法規核可
特斯拉（Tesla）最近在社群平台 X（前身為Twitter）上發布了一段影片，展示其「FSD受監督版本（FSD Supervised）」在歐洲街道上的運作情況，並附上註解：「等待法規核可中」。這項舉動不僅展示FSD技術的實力，也明確傳達出特斯拉希望將這套系統引進歐洲市場的意圖。
目前FSD已經開始在美國與加拿大以外的地區進行推廣，包括墨西哥與中國，外界普遍解讀這代表著FSD全球布局正在逐步鋪陳。然而，歐洲市場卻因為聯合國歐洲經濟委員會（UNECE）的自動駕駛相關法規，而遲遲無法真正推進。
UNECE所訂定的規範適用於整個歐盟地區，甚至還包含像英國這類已脫歐但仍採用相關技術標準的國家。問題是，這個負責自駕車相關規範的委員會開會頻率極低，常常相隔數個月才召開一次。而根據目前公開資訊，該組織上一次開會是在上個月，而下一次會議最早也要等到今年6月，而且議程中甚至沒有自動駕駛的相關討論項目。
歐洲法規仍卡關，FSD準備就緒
特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）曾多次表示，FSD技術已經準備好進軍歐洲市場，目前最大的阻礙就是法規核可。雖然UNECE第157號法規對於自動駕駛設下高門檻，但特斯拉或許還能透過「逐國協議」方式繞過限制，不過這條路勢必得耗費相當的時間與行政資源來突破官僚體系的重重障礙。
儘管如此，從特斯拉最近的行動來看，公司本身的技術與數據層面已無後顧之憂，只待政府點頭即可啟動。特斯拉選擇主動在歐洲公開展示FSD運作，無疑是一種向監管機構施壓的策略，同時也是對外釋放自信訊號。
然而，UNECE方面依然採取極為保守的態度，甚至有參與國表示：「雖然自動駕駛輔助系統有助於降低車禍風險，但同時也可能帶來新的安全問題。」
歐洲車主若想加快 FSD 落地，得先發聲
對於那些迫不及待想體驗全自動輔助駕駛(FSD)的歐洲用戶來說，或許該是時候行動了。透過連署請願、向國會代表陳情，可能是推動法規鬆綁的唯一解方。畢竟，如果民意沒有施加壓力，政治人物就沒有理由將這項議題列入優先考量。
特斯拉指出，FSD目前的版本與美國市場使用的幾乎相同，無論是訓練模型、實際路測資料，早已累積到足以支援國際版本的程度。所以真正的關鍵，已經不再是技術層面的問題，而是「何時能獲得政府許可」。
從特斯拉選擇公開示範來看，顯然公司認為目前已經萬事俱備，只欠東風。接下來，就看歐洲各國的監管單位是否願意接球，真正推動這項技術在當地落地。
