Tesla Energy 電量顯示自從更新 2022.36.2 版本後，就有更詳細的電量資訊可以讓車主參考，再也不是簡單的預估行駛里程的顯示而已，而且在新版的 Energy 電量顯示中，可以很清楚讓車主了解在行駛過程中自己的開車習慣是不是好的。
這些詳細的資訊就等同於燃油車的行駛油耗公里，Tesla 一直以來都是非常要求行駛中的最佳效率，不管是短程行駛或長程行駛都會是很重要的數據，在車主使用導航到目的地時，也會預估實際到達所需的里程數與剩餘的電量，而且預估的電量損耗包含：駕駛、空調、電池、海拔與其他等…因素，所以會相當精準。
文章目錄
Tesla Energy 電量顯示新版詳細內容
行車：車主在行駛中的電量消耗
額定資訊：
在電量面板中詳細的資訊包含相當多項目的電力消耗，而且在行駛過程中也會幫車主評估並顯示是否讓車子有更耗電的習慣。
- 駕駛：行駛中如果大腳加速會讓電耗顯示很差。
- 空調：行駛中空調開太冷也會讓車子電耗增加。
- 電池調節：行駛中電池調節也有可能造成電力損失。
- 海拔：開車上坡或下波都會讓電池耗電或省電。
- 其他：各類原因造成的電耗歸類在此。
右側的里程小撇步，會建議車主應該怎麼做，來達到車輛更省電的狀態
- 過分加速會消耗更多能量。使用舒適模式以提升效率。
- 自您上次充電後，上坡消耗7.9%，下坡節省6.7%。
在電量的資料顯示上，可以接換「當前旅程」或「自上次充電後」。
- 當前旅程：從本次開車到停車的過程。
- 自上次充電後：從上次充電後開始計算到下一次充電前。
在面板的左上角除了有目前「已消耗」電量的百分比，下方也會預估出車主這次行駛的過程是不是比預估的消耗電量來的高或低。
長途資訊：
如果車主想要查看長途的電耗資訊也是可以，切換到「長途」即可馬上查看，這裡也會特別顯示「抵達時的狀況電量」。
停車：車主在停車時的電量消耗
電動車跟燃油車不同，即使在停車的狀態下，還是會有電耗產生，而新版 Tesla Energy 電量顯示也幫車主整理出詳細的電耗分類：
- 螢幕時間：如果在停車時看聽音樂、看Youtube、追劇都算螢幕消耗。
- 恆溫調節：官方建議空調設置 22 度C，可以達到最省電的狀態。
- 車廂過熱保護：很多車主都會開啟這項功能，在車內過熱時自動開空調降溫，這也會造成耗電的原因。
- 哨兵模式：哨兵模式算是停車狀態最耗電的項目，所以建議車主可以排除住家、工作或我的最愛地點來使用。
- 行動應用程式：有時候我們會透過 Tesla App 應用程式遠端操作，這也會造成一些電耗哦。
- 召喚待命：有購買EAP或FSD的車主，如果有使用召喚功能，也算在停車電耗裡。
- 車輛待機：車輛在待機下應該是最少耗電的項目，不過多少會有一些自然耗電量。
在電量的資料顯示上，可以接換「自上次駕駛後」或「自上次充電後」。
- 自上次駕駛後：從本次停車後到下一次上車前。
- 自上次充電後：從上次充電後開始計算到下一次充電前。
電力消耗：車主行駛的平均電耗與預估里程
此功能就是保留原有的「電力消耗」資訊，可查看近期10公里、25公里、50公里的平均里程/瞬間里程/預估里程等等…。
以上有了這些詳細電耗的資訊，相信所有 Tesla 車主都可以很清楚自己的開車習慣，如果有發現自己開車電耗特別快的人，或許可以參考省電小建議提醒，這樣可以更優化車子的耗電狀況哦。
- 請點選以下連結加入社群！更快收到通知！
