特斯拉即將於週一在加拿大開始交付其備受矚目的Cybertruck，距離首批車輛在不列顛哥倫比亞地區落地僅剩48小時。根據當地政府的說法，這款電動卡車將需繳納該地區的奢侈稅，稅額最高可達車輛購買價格的20%。
當特斯拉在8月公布Cybertruck在加拿大的售價時，起價為13萬7990加元（約合新台幣319萬元），大家最關心的問題之一就是這款車是否需要繳納聯邦奢侈稅。這項稅於2022年推出，適用於超過10萬加元（約合新台幣231萬元）的車輛。不過，依據聯邦政府的定義，只有總重額定值（GVWR）為3856公斤或更低的車輛才需繳稅。這意味著，Cybertruck因重量超標而可能免於此稅賦。特斯拉也迅速將此資訊從線上訂購系統中移除（減少消費者疑慮），畢竟這筆稅金可達到10萬加元以上部分的20%，對買家來說絕對是一大負擔。
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特斯拉 Cybertruck 皮卡在加拿大需支付20%奢侈稅
但也有人質疑另一項奢侈稅，即不列顛哥倫比亞的地區級奢侈稅。這項稅同樣適用於零排放汽車（ZEV），並基於整個購買價格計算。根據該地區的規定，奢侈稅是浮動的，購買價格低於7萬5000加元（約合新台幣173萬元）的ZEV需繳納7%的常規地區銷售稅（PST），而價格超過該金額的ZEV需繳納更高稅率，對於15萬加元（約合新台幣346萬元）及以上的車輛，最高可新增20%的PST。
與聯邦奢侈稅類似，不列顛哥倫比亞地區也對什麼是自用車有一定的定義，但尷尬的是，他們在如何對Cybertruck進行分類方面存在不同意見。根據地區銷售稅（PST）公告，自用車被定義為「主要作為個人運輸工具設計的機動車輛，包括3/4噸或以下的卡車和貨車。而超過3/4噸的卡車、中型客車、露營車、公共汽車、救護車、靈車和250毫升或以下發動機的機車則不屬於自用車」。
到目前為止，加拿大不列顛哥倫比亞地區的立法對於重量的規定並不明確，只談到依據來確定是否為自用車。由於Cybertruck沒有相關依據，唯一可以參考的依據是GVWR「總重額定值」。根據對系列數量與重量的研究，3/4噸皮卡是指額定總重在8510磅（約3859公斤）至1萬磅（約4536公斤）之間的皮卡。根據特斯拉車主手冊，最輕的Cybertruck的額定車輛總重為8834磅（4007公斤），最高可達9169磅（4159公斤），屬於這一範圍。
8月份與不列顛哥倫比亞地區當地財政部詢問，當時宣佈了Cybertruck的定價，以確認其是否需繳納地區級奢侈稅。財政部證實，Cybertruck被視為自用車和零排放汽車（ZEV），因此需要繳納更高的稅款。
對於不列顛哥倫比亞地區的Cybertruck買家來說，這筆稅金絕對不是小數目。雙電機基礎系列的購買者將支付15%的PST，相當於21,129.60加元（約合新台幣49萬元）。而Cyberbeast車款的地區級稅款將高達33,773.20加元（約合新台幣78萬元）。但是不管如何，確定的是買家都必須支付7%的PST，因此雙引擎Cybertruck和Cyberbeast的額外稅款分別為11,470.30加元（約合新台幣27萬元）和22,153.90加元（約合新台幣51萬元）。
