特斯拉最近終於公布了他們的 2024 年度影響力報告，裡面有很多關於公司在環保和安全方面的驚人新數據。但最讓人期待的，絕對是報告中清楚地列出了特斯拉下一代產品的發展計畫！

這份報告首度明確給出了 Cybercab（無人計程車）開始量產，以及提升 Semi（電動大卡車）工廠產能的具體時間表。看來特斯拉今年的報告，不只回顧過去的成績，更把重點放在定義公司接下來的發展方向，尤其是聚焦在自動駕駛和工業運輸這兩大領域。

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特斯拉接下來會出哪些新車？

特斯拉這份報告最吸睛的，就是他們未來預計推出車款的時程表了。

首先是 Cybercab (無人計程車)，特斯拉說預計在 2026 年開始量產。為了打造這款車，特斯拉會用一種很厲害的「非拆箱式」生產方式，這樣可以有效降低成本和製造的複雜度。不過，Cybercab 能不能順利上路，很大程度上還是要看自動駕駛的相關法規能不能過關，畢竟這種車是沒有駕駛座的。

再來是 Semi (電動大卡車)，特斯拉目前正在拉高它的產量，之前已經有小批量的測試車款在路上跑了。這項進展跟他們正在蓋的新 Semi 工廠很有關係，那間工廠也快完工了。特斯拉認為，未來 Semi 會是他們最大的市場之一，也是影響力最深遠的領域。你可能會覺得奇怪，卡車明明只佔路上車輛的 1.1%，但負責最後 200 英里配送的工業卡車，卻貢獻了美國車輛排放量的 16.4%！所以電動卡車的潛力真的很大。

至於大家最關心的平價車款，特斯拉提到他們計畫在 2025 年推出更便宜的車，希望能打進大眾市場。不過，他們沒有進一步說明細節，而且看起來，他們似乎已經趕不上之前自己說的 2025 年上半年上市的期限了。

目前還不確定特斯拉是不是真的會推出一款全新的平價車，還是像外面傳聞說的，只是把 Model Y 降階改款，變成更便宜的版本。

安全性：特斯拉的車真的比較安全嗎？

這份報告用數據證明了特斯拉未來計畫的可行性，也展現了他們家技術的影響力。

首先，Autopilot（自動輔助駕駛）和 FSD（全自動輔助駕駛）的行車安全紀錄，比美國全國平均值好上將近 10 倍！數據顯示，啟用 Autopilot 或 FSD 的時候，平均要開 677 萬英里（約 1089 萬公里）才會發生一起事故，而全美國的平均值是每 70 萬英里（約 112 萬公里）就會發生一起。這個數字真的很驚人。

報告裡也特別提到，Cybertruck（電動皮卡）最近拿到了美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）的五星整體安全評級，這讓它成為市面上最安全的車款之一，對皮卡來說更是難得。最棒的是，Cybertruck 在所有 NHTSA 測試過的皮卡中，整體受傷的機率最低，翻車的風險也最小。那些之前一直質疑 Cybertruck 沒有潰縮區的人，現在結果證明並不是這樣，特斯拉把潰縮區設計成車體巨大鑄件的一部分，讓它在撞擊時也能有效吸收衝擊。