特斯拉在最新的影響力報告（2022 Impact Report）中表示更重視可持續能源發展和最佳駕駛安全等級，這份報告說明有關 FSD Beta全自動駕駛 和 Autopilot輔助駕駛 在道路上行駛的最新安全數據資料，最新的報告顯示關於軟體不斷疊代更新，讓特斯拉電動車安全性再次提高，而且安全指數更勝於人類自己開車的狀態，更可以有效減少交通事故的發生。
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2022最新報告數據提升駕駛安全性
根據特斯拉最新的影響力報告，FSD Beta全自動駕駛目前每 100 萬英里（約160萬公里）發生 0.31 起事故，表示特斯拉 ADAS（高級輔助駕駛系統）是非常安全的，另外使用 Autopilot輔助駕駛 的表現出更好的安全性駕駛，每 100 萬英里才發生 0.18 起事故，而開特斯拉車輛完全沒有開啟輔助駕駛的安全性為 0.68 起事故，這些都比每 100 萬公里發生 1.53 起事故的人類自己駕駛數據都還要來的安全性更高，這份報告的數據也明確代表自動輔助駕駛系統可以大幅降低交通事故率。
| 車款類型 | 每100萬英里/事故發生率 | |
|---|---|---|
| Autopilot | 特斯拉 | 0.31 |
| FSD Beta | 特斯拉 | 0.18 |
| 人類駕駛 | 特斯拉 | 0.68 |
| 人類駕駛 | 美國平均 | 1.53 |
這份報告還證實，由於採用被動安全系統，就算是不使用最新的輔助駕駛功能，特斯拉的車輛安全性仍然比傳統汽車還要高，而這些安全性系統減少更多交通事故，讓特斯拉對駕駛和乘客來說是更有保障的。
自動輔助駕駛和未來事故率發生
隨著特斯拉不斷開發與更新最新的 FSD Beta自動輔助駕駛系統，這套系統正在改變全世界對於道路駕駛的安全性，這也有望讓其他汽車製造商可以效仿這類技術的目標，從而廣泛利用來降低交通事故率的發生，更可以提高行人在道路上的安全。
這些軟體上的自動駕駛安全性提升是特斯拉最終追求的目標之一，其中也包含如何減少碳排放、推廣可持續能源發展和減少不必要的資源浪費，不過首要還是要把電動車的安全性擺在第一位，未來我們更期待可以看到特斯拉對全世界帶來的任何改變。
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