根據《華爾街日報》的報導，自拜登總統上任以來，特斯拉多次嘗試與白宮建立聯繫，希望安排總統拜登與特斯拉創辦人埃隆·馬斯克（Elon Musk）會面，但都未能如願。報導指出，這一冷遇背後的原因是，拜登的官員不想激怒美國聯合汽車工會（UAW），該工會要求白宮與馬斯克保持距離。
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特斯拉與拜登關係緊張的背後原因
2021 年 8 月，拜登總統舉辦了一場重大的電動車推廣活動，並簽署了一項行政命令，設定到 2030 年，新車銷售中有一半要達到零排放的目標。然而，在活動開始前夕，特斯拉意外接到白宮的來電，內容竟是向其道歉，因為公司創辦人埃隆·馬斯克未被列入邀請名單。值得注意的是，當時特斯拉的電動車在美國市場的銷售占比高達約 66%，遙遙領先其他車廠。
在這次活動中，通用汽車（GM）、福特（Ford），以及克萊斯勒母公司 Stellantis 的高層都應邀出席，這引發了外界對特斯拉被排除在外的強烈關注。一位前美國聯合汽車工會（UAW）官員透露，他們已經向政府明確表達了自己的立場，根本不需要發出最後通牒，白宮自然心領神會。
此外，在同年 11 月的一次活動中，拜登總統在推廣基礎設施法案時表示，底特律在電動車領域處於全球領先地位，並特別讚揚通用汽車（GM）的首席執行官瑪麗·巴拉（Mary Barra），認為她帶動了汽車產業的電氣化。這番言論進一步加劇了與特斯拉之間的緊張關係。
從這些事件中不難看出，馬斯克與拜登政府的關係日趨緊張，而這背後也涉及到政治與工會之間的複雜互動。考慮到前兩任美國聯合汽車工會（UAW）主席因貪污罪入獄，現任主席也正在接受調查，特斯拉在電動車市場的領導地位更加不容忽視。特斯拉在美國取得的成就及其對就業的貢獻，讓這次事件格外引人矚目。
特斯拉與白宮的關係未來可能會隨著政策走向和政治氣候的變化而有所波動。儘管目前存在一些緊張局面，但如果雙方能在推動電動車和綠色能源政策上找到共識，並且處理好工會問題，未來合作的機會仍然很大。馬斯克的策略和政府的政策調整都可能成為關鍵因素。
