標籤: Model 3 LFP 環島

鋰鐵磷酸電池（LFP）一直以來都是許多電動車的首選，因其耐用性、安全性及成本效益廣受青睞。多年來，包括特斯拉在內的汽車製造商都建議車主定期將配備LFP電池的車輛充電至100%，並表示這樣做不會對電池造成明顯的衰退。不過，這一項新的研究發現顛覆了這個充至100%的建議，並表示充滿電的操作可能不像過去所認知的那麼無害了。...

特斯拉提供早期的 Model 3 大電池保固維修升級方案，如果你是早期的 Model 3 Standard Range Plus （SR+）版本並搭配 2170 電池包的車主，保固內壞大電池可以提供升級更換新型電池磷酸鐵鋰 （LFP） 電池組，也因為 LFP 電池較重，則會提供升級車輛懸吊與避震器，一位國外網友分享了...

約半年前，進行了一次桃園到高雄往返共650公里的一日實測，駕駛的是特斯拉 Model 3 後輪驅動版（配備LFP電池）。當時的實測數據顯示，滿電情況下的續航里程為 436 公里。如今半年後，決定在連假期間再次挑戰一次順時針環島測試，這次是要探討 Model 3 的續航表現和駕駛體驗。注意到，滿電續航里程已經降至 42...

近日，台灣交通部公布了最新一輪新車安全評等（TNCAP）結果，引起了廣泛關注。評等結果涵蓋了FORD的「KUGA」和「FOCUS」車型，並首次將特斯拉 Model 3 電動車型納入評測，以因應市場漸趨普及的電動車趨勢。這一舉措反映了台灣政府對於電動車安全性的關切，未來將有更多電動車車型受到評估。評等內容包括成人保護、...