電動車

特斯拉近期在超級充電站的技術優化上可說是動作頻頻，從 Cybertruck 推出 325kW 的充電更新，到明年即將推出 500kW 的 V4超級充電站，都讓人眼前一亮。而且現在這些技術優化並不僅限於新旗艦車款 Cybertruck 獨有，現在特斯拉也開始針對更早期平價車款的 LFP 電池做出夠多的電池優化需求，這個電池優化後可以在極端氣候下也可以能以 4 倍的速度充好所需電量並重新上路。

特斯拉一直非常重視可重複利用的事物，而不是僅僅開發新產品而忽略未來的回收可能性。現在，特斯拉已經開始將舊式加油站改造成明亮、乾淨的超級充電站。雖然這並非創新，但像 St1 Nordic 和 Circle K 這樣的能源公司已在電動車比例高的國家（例如挪威）將傳統加油站改建為超級充電站。這是一個很好的開始，未來將持續走向更乾淨、明亮的充電站，這樣的能源轉型將加速電動車化的未來。

特斯拉車主長期以來都能透過車內系統或特斯拉App查看超級充電站的即時使用情況，隨時掌握站點的繁忙程度，這對於充電規劃相當重要。然而，這項實用功能過去僅限於特斯拉自家充電站使用。現在，特斯拉進一步擴展充電網絡，在歐洲部分地區的第三方充電站也導入這項服務，透過歐洲合格第三方充電站計畫，特斯拉將這些充電站的位置與使用狀態整合到車輛地圖上，為車主提供更靈活便利的充電選擇。

根據《華爾街日報》的報導，自拜登總統上任以來，特斯拉多次嘗試與白宮建立聯繫，希望安排總統拜登與特斯拉創辦人埃隆·馬斯克（Elon Musk）會面，但都未能如願。報導指出，這一冷遇背後的原因是，拜登的官員不想激怒美國聯合汽車工會（UAW），該工會要求白宮與馬斯克保持距離。