蘋果(AAPL)終止電動車計劃:原預計2025年推出與特斯拉競爭!
蘋果(APPLE)公司取消了製造其具有自動駕駛能力的電動車計劃,這是一個經過近十年籌備的秘密產品。據報導,公司在週二的內部會議上告知員工,已經終止了該項目,並將部分團隊成員調配到不同的職位,其中包括蘋果的人工智慧部門。雖然蘋果過去從未向消費者正式推出電動車相關的消息,但是在近幾年來都是一直祕密進行的項目之一,有時候還會在路上看到相關的測試車。

蘋果(APPLE)公司取消了製造其具有自動駕駛能力的電動車計劃,這是一個經過近十年籌備的秘密產品。據報導,公司在週二的內部會議上告知員工,已經終止了該項目,並將部分團隊成員調配到不同的職位,其中包括蘋果的人工智慧部門。雖然蘋果過去從未向消費者正式推出電動車相關的消息,但是在近幾年來都是一直祕密進行的項目之一,有時候還會在路上看到相關的測試車。
S&P Global(標普全球)是一家全球知名的金融服务公司,主要提供信用評級、市場分析和金融資訊。標普全球的主要業務之一就是對不同實體(如政府、企業、債券等)的信用風險進行評級。這種評級通常被用來評估借款人的信用質量,幫助投資者和貸方更好地了解潛在的投資風險。而特斯拉在美國電動車市場一直以來都是遙遙領先的地位,近期外媒路透社也根據S&P Global(標普全球)的數據整理了圖表,讓所有其他品牌電動車都看不到車尾燈。
隨著汽車行業向電動車(EV)轉型,充電站不足的問題引起了廣泛關注。據報道,加州洛杉磯許多房東和房地產業主正積極探討在公寓、商店、辦公大樓等場所建設全新的電動車充電基礎設施,以應對市場需求的增長。外媒洛杉磯時報報導指出,充電站已經是洛杉磯開發房地產必備的硬體項目,因為這將會帶動附近的商機,像是:便利商店、商場、電影院、零售商業區等等…都有機會成為商機。
Highway Loss Data Institute (HLDI) 是 IIHS 的附屬機構,專注於研究與汽車事故相關的損失數據。HLDI 收集並分析有關汽車碰撞、車輛盜竊、車輛損失以及與保險索賠相關的數據。他們的研究有助於保險公司確定保險費率,並幫助政府制定交通安全政策,還用於評估不同車型的保險成本和風險。而近期 IIHS 針對在 2020 至 2022 年期間所收集到的數據分析,分析這兩年車輛最容易被竊盜與最不容易被竊盜的車款,很明顯的 Model 3 和 Model Y 都是最不會被竊盜的車款第一、二名。
DC 快充最大的問題就是對電動車的鋰電池壽命造成一定的損壞與衰退,所以過去特斯拉也表示電動車盡量避免長期使用 DC 快充充電,雖然過去特斯拉在2022影響力報告指出,電池數據平均行駛32萬公里僅衰退12%電力,這個數值遠遠超出了一般駕駛者的平均使用里程。不過專門研究電動車電池的新創公司 Recurrent 報告指出,長期使用 DC 快充的電動車電池衰值退幾乎沒有差別。
在當今全球日益關注環保議題的背景下,電動車作為綠色出行的代表,正受到越來越多消費者的青睞。然而,隨著電動車的普及,我們也不得不面對一個重要的問題,那就是充電規格的多樣性與差異性。目前,全球範圍內的純電動車充電規格存在著顯著的分歧,主要分為美國規格(SAE J1772)、歐洲規格(IEC 62196)、中國規格(CB/T)、日本規格(CHAdeMO)以及特斯拉(TPC或CCS2)專有規格。而台灣電動車的充電規格到底有那些,又要怎麼區分每款充電規格,就來看一下這篇文章的介紹。
當前,能源問題和環保議題日益凸顯,電動汽車作為一個綠色出行方案,逐漸受到全球關注。然而,電動汽車的發展仍面臨一些挑戰,其中最突出的問題之一是充電速度和行駛里程的平衡。昨日(8/16),中國電池製造商「寧德時代」也是特斯拉的供應商宣佈推出一項引人矚目的創新技術,可能會徹底改變電動汽車的未來,而這項創新技術的亮點在於「神行」超充電池充電10分鐘後,即可行駛400公里。
在為了推進零排放車輛和提供高級車輛服務的目標下,Uber 將在東京推出一項新計畫,購置 100 輛特斯拉 Model Y 電動車,並透過「Uber Premium」服務,與特斯拉日本和當地的計程車公司日暮旅運合作,引入這些車輛。這項計畫將於 2024 年底前部署全部 100 輛 Model Y 車輛,並預計在 2023 年 11 月首批 30 輛 Model Y 車輛投入使用。
Uber 一直在北美和歐洲地區積極使用特斯拉車輛進行其叫車服務。此次,Uber 進一步擴展了與特斯拉的合作,以日本為新的市場。在此之前,Hertz 曾承諾將其租車車隊電動化,並購置了 100,000 輛特斯拉 Model 3 車輛。而後,Hertz 又與 Uber 合作,向 Uber 司機提供了 50,000 輛特斯拉車輛。若此合作順利,Uber 有可能進一步購置更多特斯拉車輛。
特斯拉、比亞迪、蔚來和小鵬等中國頂尖汽車製造商承諾在全球最大的電動汽車(EV)市場上維持公平競爭,避免異常價格競爭,這預示著一個結束影響整個行業的價格戰的可能。中國市場的需求疲弱,加上新冠疫情的影響和汽車價格下跌的預期,導致庫存積壓和降價出售。工業和信息化部指導下,16家公司簽署了一項協議,旨在穩定增長並降低風險。特斯拉和比亞迪是價格戰的領頭羊,但在簽署協議之前已經觀察到了緩和的跡象。該協議的重點是遵守行業規定、負責任的市場營銷、產品質量和履行社會責任。市場預期新款車型的推出將促使銷售增長。
隨著即將推出的 iOS 17,蘋果繼續以前瞻性的方式改善電動車車主的用戶體驗。即將更新的蘋果地圖將提供即時充電可用性資訊,這一功能將為特斯拉和其他電動車車主提供更加便捷的充電體驗,從而提高了使用的便利性。蘋果的這項改進措施體現了其持續推進科技創新,致力於改善人們的日常生活。
在 2020 年,蘋果首次開始在蘋果地圖中提供電動車路線規劃支援。最初僅針對福特野馬 Mach-E 和保時捷 Taycan 車主推出,蘋果現在在 iOS 17 中進一步發展了這一功能,加入了即時充電資訊。更新後的界面將顯示特定充電站的總停車位數量,同時還會顯示當前有多少停車位正在使用。