瑞士宣布將在 2024 年 1 月 1 日起，取消電動車 EV 免稅政策，這代表瑞士明年開始所有的電動車都會與油車一樣有 4% 的進口關稅，瑞士聯邦委員的新聞稿指出，由於電動車在汽車進口總量所佔的百分比急遽上升和售價調降的情況下，聯邦委員認為不需要再有免稅政策的補助。
根據數據表示，過去從 2018 年至 2022 年期間，進口的電動車車輛已經增長近六倍之多，從 8,000 輛增加至 45,000 輛；就今年 2023 上半年，進口電動車就已經達到 3.04 萬輛，已經是過去成長的 66% 之多。
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瑞士取消電動車補助至 2024 年
瑞士聯邦委員表示，希望透過電動車的額外收入來補足其他收入的不足，這樣可以更完善城市道路與高速公路的基礎設施。
瑞士發現，過去因為電動車的銷售大幅成長，導致免稅政策的原本徵收稅大幅減少，所以在過去免稅政策下， 2022 年至 2023 年總稅收就少了約 7,800 萬瑞士法郎（約27.9億台幣），這讓瑞士政府有了一個資金上的缺口。
而如果瑞士政府在 2024 年開始取消免稅政策，政府從 2024 年至 2030 年將會有增加 20 – 30 億瑞士法郎（約717億-1076億台幣）的稅收。
當地政府也透過諮詢的方式詢問瑞士人民，是否應該將電動車納入「車輛稅條款」，有將近三分之二的人同意這個決策，而其他三分之一人覺得應該繼續免稅政策。
台灣地區的電動車補助？
台灣目前沒有免稅政策，而是從 2021 年開始，財政部決策電動車免徵使用牌照稅的優惠實施，目前這個電動車優惠延長至 2025 年底，也就是還有兩年的免牌照稅政策。
但是如果依立法院擬定將採用「馬力稅」來徵收使用牌照稅，可能會有很多人會有意見或有不同反對的聲音，因為針對特斯拉 Model S 或 X 車輛的馬力稅來看，未來每年都需要繳 117,000 元台幣的牌照稅；不過台灣在 2025 年底前，應該還會有更好的解決方案與政策才對。
