特斯拉在過去 OTA 更新 2024.20 版本後，就開始支援自動矩陣式車燈，不過這個功能一直只有在歐洲國家地區開放使用，甚至連北美地區都還沒有，也因為每個國家法規有所不同，所以矩陣式車燈也無法全球同步上線。過去 2018 年在加拿大地區就已經批准自動矩陣式車燈的使用，不過美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）卻遲遲未獲得批准，直到去年才有法規上批准的好消息，車輛工程副總裁 Lars Moravy 也確定這項功能即將在北美推出。
北美特斯拉正式開放給第三方電動車使用目前超過 15,000 個超級充電站可使用，率先支援特斯拉超充站的品牌是福特（Ford），現在福特車主只要下載特斯拉手機應用程式就可以使用超級充電站的服務，而今年 2024 年將陸續開放給 Rivian、General Motors、Volvo、Polestar 其他品牌電動車使用。而未來 2025 年將會有更多電動車製造商採用 NACS 充電標準，再也不需要轉接頭。
特斯拉的 SUMMON 召喚功能即將有最新的更新，這次版本 2024.27.25 更新是給國外地區有購買 FSD 全自動駕駛的車主，其中就包含了ASS（智慧召喚）功能，召喚功能是特斯拉賣車的一大亮點之一，但是因為近年特斯拉所採用的全視覺化，將車輛上原有的超聲波雷達（USS）給移除後，後面所購買的車輛上都不再配有倒車雷達的設備，所以在那開始特斯拉的召喚功能就暫時無法使用到現在，現在召喚搭配全視覺化即將回歸。
特斯拉最新的 Tesla App 4.24.0 版本，支援 iOS 的捷徑指令，這個功能應該是非常多使用 iPhone 手機相當期待的功能。這次的更新讓特斯拉車主能夠透過 iPhone 手機內建的「捷徑」應用程式App來 Siri 語音操作特斯拉車輛，即時的語音指令操作車輛的多項功能，像是：打開/關閉後行李箱、設定冷氣溫度、露營模式、寵物模式、閃爍車燈、按喇叭、上鎖／解鎖、排放測試等等…，相當原本需要手機操作的功能都可以透過 Siri 語音來完成。當然這些功能都可以搭配自動化捷徑功能來使用，要更智慧化的觸發特斯拉功能就看車主們怎麼玩囉。
這是特斯拉創始人之一所創造的一家紅木原料（Redwood Materials）公司，而創辦人就是前特斯拉技術長史特勞貝爾（JB Straubel），這家公司就是專門回收電動車電池的廠商，其使命是「創建可循環供應鏈，為可持續能源發展到全世界並減少使用石油燃料」。
在2017年創立這家紅木原料（Redwood Materials）公司，隨後在2019年離開特斯拉，並且全心投入電動車電池回收項目，讓回收電池可再生利用，於 2022年2月執行加州 EV 電動車電池回收的計畫項目，將開發報廢電池組拆卸、分解並回收使用，而這家公司已經每年處理 6 GWh 的鋰離子電池，相當於 60,000 輛電動車，這也是目前北美絕大部分報廢電池的總量。
Luminar 是生產光學雷達（LIDAR）設備產品的一家公司，是適用於輔助駕駛的技術。近期，在2024年第一季給股東的信中提到，他們最大的客戶是特斯拉電動車公司，這讓許多媒體開始報導特斯拉要開始使用雷達輔助。然而，馬斯克也在 X 社群平台上表示，特斯拉不再真的需要光學雷達（LIDAR）設備來收集道路相關數據，甚至不再需要它們了。而特斯拉通常購買光學雷達（LIDAR）設備只為了用來驗證測試車輛的數據是否與視覺化數據相近或符合，所以購買 Luminar 的光達設備是合理的。
台灣特斯拉在 104 應徵專案經理職務，而工作職務內容包含金融服務管理、保險管理、營運管理、客戶服務等等…九項工作項目，如果你是特斯拉車主就會知道，電動車保險費一直以來就是相當昂貴的一筆費用，一年的乙式保險費可能都會落在4萬至5萬之間，看個人的評估而定，也因為特斯拉因為出了事故後，通常都會以換新零件的方式維修，所以對第三方保險公司來說，會是一個不好的投資。如今台灣特斯拉似乎有動作開始有保險業務先關的職務應徵，未來對電動車市場保險將有很重大的影響。
一直以來，特斯拉以在所有車型中提供純素人造皮革內裝而聞名，這是唯一的內裝選擇，主要有黑色和白色兩種選擇，適用於 Model 3 和 Model Y，而 Model S 和 Model X 則另有奶油色選項。
不過，這次推出的全新不織布內裝，成為了墨西哥市場特斯拉 Model 3 後輪驅動版車款唯一內裝選擇。這種灰色的不織布內裝被標示為「標準織布」，目前僅適用於後輪驅動版車款，而長續航版或性能版的 Model 3 車款沒有，甚至 Model Y 車款上也沒有這項內裝。
根據外媒報導指出，位於澳洲塔斯曼海的世界遺產羅德豪島，透過一套結合特斯拉太陽能與電池的儲能電網系統，在運行的前兩年成功節省超過155萬美元（約4,960萬台幣）的柴油成本。這項名為「混合再生能源計劃」（Hybrid Renewable Energy Project, HREP）於2021年4月正式啟用，為羅德豪島約400名島上居民以及最多400名遊客提供穩定且可持續的電力，大幅減少了對昂貴且污染環境的柴油發電的依賴。
