根據 Recurrent 研究資料顯示，美國電動車在 2030 年時，純電動車的總銷量依然有望達到50%，這代表未來預計美國市場上銷售的新車中，有一半預計將會是電動車。雖然從特斯拉電動車開始推出至今，仍然有非常多人反對電動車，而更多傳統媒體只報導電動車的事故意外而不會報導電動車的優點。但事實證明，絕大部分購買特斯拉電動車後，都沒有太大的意願換回傳統油車，這也代表電動車就是未來趨勢。
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電動車市場到2030年仍有望維持市場銷量50%
根據 Recurrent 研究資料表示，波士頓顧問集團 (BCG) 維護著每年發布的預測模型，其中考慮了電池成本、車輛選擇和政府支援等因素，團隊於 2024 年 4 月在幾項重大行業轉變（包括修訂的 EPA 目標和更新的進口關稅）之前提供了他們的預估，Recurrent 在2024年的預測上打了星號，因為它可能會在 BCG 秋季發布報告之前發生變化。
這張圖表使用 BCG 的年度預測繪製了電動車的採用情況。在此圖表中，「EV 市場佔比」代表全電動 (BEV) 和插電式混合動力汽車 (PHEV) 的新車銷售。
國際能源總署 (IEA) 也預測電動車的普及情況。根據 2023 年強勁的銷售數據，該機構將 2024 年的預測上調了。僅考慮純電動車的銷量，IEA 對 2030 年的預測增加了 13-14%。該預測顯示，到 2030 年，純電動車將佔汽車總銷量的 50%（不包括插電式混合動力車的銷售）。
國際能源總署 (IEA) 表示，預計在當前政策下，到 2030 年全球電動車數量將增加近十倍。該公司還指出，電池成本已降至新低，預計 2022 年至 2025 年間將下降 40%。此外，數據還顯示即將推出的電動車型，例如 BMW Neue Klasse、GMC Sierra EV、Hyundai Ioniq 7、Nissan Maxima EV、Rivian R2 系列和大眾 ID.Buzz 等。報告強調，政府激勵計畫正在幫助提高電動車的購買率，多達 17 個州制定了積極的零排放目標，其速度超過了較為寬鬆的聯邦指導方針。
