新能源電動車容易自燃火燒車的先入為主觀念已經很普遍，但實際電動車真的有這麼容易自燃嗎？據瑞典民防局（MSB）相關最新的報告中顯示，在過去的三年裡，新能源電動車的火災發生率在每年發生約 23 件，儘管新能源電動車的數量幾乎翻了一倍，達到將近 610,716 輛，而其他燃油汽車數量接近 440 萬輛，大約有 3,319 輛燃油汽車發生起火事故，新能源電動車起火的比率低於燃油汽車。在過去也有警方認定特斯拉起火原因是電池自燃，結果證實人為縱火的烏龍案例。
購買 Tesla 的車主們或許已經學會基本的操作方法，而大部分的車主也都了解該如何駕駛 Tesla 電動車，不過還是有很多你可能不知道的實用技巧，相信很多人都會需要學習一下這些功能，讓自己可以更了解你所不知道的電動車功能，這次就整理 15 個 Tesla 使用技巧給大家參考。
這次在美國德克薩斯州奧斯汀舉辦的2023特斯拉股東大會中，馬斯克透露出許多讓人期待的消息，包含特斯拉未來即將開始生產的兩款平價電動車外，也預計開始每年交付 25 萬至 50 萬輛 Cybertruck 卡車訂單，還有最終讓人期待的 Roadster 跑車預定也在 2024 年回歸，然而馬斯克也持續擔任特斯拉 CEO 來帶領公司持續進步。
近期 Tesla FSD Beta V11.4.1 版本的推出造成很多車主都相當意外，因為系統的進步相當大，已經可以在地圖上點選目的後就可自動駕駛不需要人工介入，然而 Waymo 無人駕駛計程車最近也擴大服務範圍，所以這次國外一位 CallasEV Youtuber 就來實測到底使用 Tesla FSD Beta V11.3.6（較舊的版本）VS Waymo 駕駛5.0版本，看看兩者自動駕駛到底有什麼差異，值得一提的是，Tesla 採用全視覺自動駕駛系統，而 Waymo 則採用的是光學雷達自動駕駛系統，最後來看看兩套系統整體駕駛的感受如何。
從 2019 年以來 SpaceX 一直在積極開發 Starship 星際飛船火箭。這些年來，每個太空船和火箭零件都經過多重的測試和改進，來打造一個可靠的飛船，期望某日能夠到達太空軌道及更遙遠的外太空。上個月（4/20）SpaceX 工程師在其位於德克薩斯州博卡奇卡海灘的 Starbase 設施進行了第一次人類史上最大的星際飛船試飛測試，這是對猛禽引擎（Raptor）和不鏽鋼飛船進行關鍵數據收集的機會。即使該飛船沒有達到太空軌道，但距離地面近 40 公里飛行 4 分鐘足以讓工程師知道他們下次的發射必須改進什麼才能達到太空軌道。在第一次軌道飛船測試中，採用 33 顆猛禽（Raptor V2）引擎來達到這次的升空計劃。
這幾天特斯拉 Model 3 改款的消息又再度有新的消息，全球都相當期待和關注 Project Highland 計劃改款，過去已經有新款 Model 3 的前方車頭照片曝光，除了車頭有很大膽的改變外觀外的設計外，連車燈也改得更加流線型，而這次又有消息指出新款 Model 3 可能會在今年 2023 年 6 月 1 日開始生產製造，雖然中國特斯拉官方還是否認這個消息，但是種種的消息曝光讓大家也已經感覺事實已經證實，而且也有最新的車內方向盤曝光照片流出，採用新款方向盤與移除撥桿的消息。
2023年第一次美國特斯拉全車系售價再降價，這次美版 Model Y 標準後驅版本符合 7,500 美元的聯邦稅收抵免，如果包含政府補助方案那售價就來到 $42,490 美元（約130萬台幣），而 Model 3 SR標準版也已經符合退稅資格，補助後的金額為 $34,490 美元（約105萬台幣），這個售價已經逼近 100 萬元內的電動車售價，馬斯克再過去推特上表示，如果全世界疫情趨緩，通貨膨脹下降，全車系電動車也將會降價，特斯拉售價是跟著原物料調整，所以這次的降價也是全車系售價變動。（更新資訊：2023/05/12）
特斯拉發布一段新的影片，其中內容是在介紹特斯拉團隊位於中東的阿拉伯聯合大公國進行極端氣候的測試，特別選擇使用黑色的 Model X 和 Model Y 來進行測試，而測試項目都是在迪拜以外的地方進行，目標就是確認特斯拉車輛可以在各種極端氣候下還可以有效穩定的行駛和保持該有的安全性。
