先前特斯拉更新 2024.2.3 版本時，增加寬頻（UWB）無線協定，這個功能可以讓使用 iOS 系統的車主在特斯拉車輛有支援「超寬頻（UWB）手機鑰匙」自動開啟前車箱與後車箱的自動化功能，讓 Android 系統用戶羨慕不已，不過現在也有一個功能是 iOS 車主用戶沒有的功能，如果你的 Android 手機有支援 NFC 功能，那你的手機就相當於一張卡片鑰匙，在你使用數位鑰匙的過程中，如果碰到藍芽感應不佳時，就可以透過 NFC 快速解鎖/上鎖特斯拉哦。
特斯拉最新的 Tesla App 4.24.0 版本，支援 iOS 的捷徑指令，這個功能應該是非常多使用 iPhone 手機相當期待的功能。這次的更新讓特斯拉車主能夠透過 iPhone 手機內建的「捷徑」應用程式App來 Siri 語音操作特斯拉車輛，即時的語音指令操作車輛的多項功能，像是：打開/關閉後行李箱、設定冷氣溫度、露營模式、寵物模式、閃爍車燈、按喇叭、上鎖／解鎖、排放測試等等…，相當原本需要手機操作的功能都可以透過 Siri 語音來完成。當然這些功能都可以搭配自動化捷徑功能來使用，要更智慧化的觸發特斯拉功能就看車主們怎麼玩囉。
這是特斯拉創始人之一所創造的一家紅木原料（Redwood Materials）公司，而創辦人就是前特斯拉技術長史特勞貝爾（JB Straubel），這家公司就是專門回收電動車電池的廠商，其使命是「創建可循環供應鏈，為可持續能源發展到全世界並減少使用石油燃料」。
在2017年創立這家紅木原料（Redwood Materials）公司，隨後在2019年離開特斯拉，並且全心投入電動車電池回收項目，讓回收電池可再生利用，於 2022年2月執行加州 EV 電動車電池回收的計畫項目，將開發報廢電池組拆卸、分解並回收使用，而這家公司已經每年處理 6 GWh 的鋰離子電池，相當於 60,000 輛電動車，這也是目前北美絕大部分報廢電池的總量。
特斯拉 Semi 電動拖車計劃負責 Dan Priestley 最近在德國 IAA 會議上分享，一輛特斯拉 Semi 電動拖車已經行駛超過40萬公里，雖然 Semi 電動拖車從兩年前就開始生產，但產量一直有限，幾乎可以視為試點生產，直到內華達州的新工廠建成後才會進入量產階段。目前估計特斯拉大約已經生產了100台 Semi 電動拖車，主要供內部使用，以及提供給合作夥伴百事公司進行運送貨物。
特斯拉從過去到現在打造電動車車輛，其中最重要的目標就是製造出最安全的車輛，今年 2024 年第二季報告仍顯示特斯拉是目前市面上最安全的車輛之一，不管是自動輔助駕駛（Autopilot）或全自動駕駛（FSD）技術所帶來的安全保障。不過，特斯拉能做到的不僅如此，其實連發生車禍狀況時，你都可以跟特斯拉拿到非常詳細的車禍報告，當你車輛在發生撞擊前，所有的鏡頭角度、電門、剎車、方向盤角度、安全帶、門狀態等等…都會全部被記錄起來，相信這是目前沒有一家品牌公司可以做到這點。
Luminar 是生產光學雷達（LIDAR）設備產品的一家公司，是適用於輔助駕駛的技術。近期，在2024年第一季給股東的信中提到，他們最大的客戶是特斯拉電動車公司，這讓許多媒體開始報導特斯拉要開始使用雷達輔助。然而，馬斯克也在 X 社群平台上表示，特斯拉不再真的需要光學雷達（LIDAR）設備來收集道路相關數據，甚至不再需要它們了。而特斯拉通常購買光學雷達（LIDAR）設備只為了用來驗證測試車輛的數據是否與視覺化數據相近或符合，所以購買 Luminar 的光達設備是合理的。
在台灣熱愛露營的朋友越來越多，而對於露營者來說，就是要追求輕便與便捷的設備，又可以享受最好的品質，而便攜式的行動投影機已成為露營娛樂的必備之選，OVO U1 採用了 DLP 短焦投影技術，具備 1.2:1 的投射比，投影尺寸範圍在 20 至 120 吋之間，並且能在 0.5 至 3.0 公尺的距離內投射畫面。更令人驚喜的是，這款投影機還能在特斯拉電動車內，打造一個超豪華的移動室內電影院，搭配特斯拉的優質音響系統，U1 能將車內空間瞬間變身為私人影院，讓你在旅途中盡享高畫質影片和震撼音效的雙重體驗。
台灣特斯拉在 104 應徵專案經理職務，而工作職務內容包含金融服務管理、保險管理、營運管理、客戶服務等等…九項工作項目，如果你是特斯拉車主就會知道，電動車保險費一直以來就是相當昂貴的一筆費用，一年的乙式保險費可能都會落在4萬至5萬之間，看個人的評估而定，也因為特斯拉因為出了事故後，通常都會以換新零件的方式維修，所以對第三方保險公司來說，會是一個不好的投資。如今台灣特斯拉似乎有動作開始有保險業務先關的職務應徵，未來對電動車市場保險將有很重大的影響。
一直以來，特斯拉以在所有車型中提供純素人造皮革內裝而聞名，這是唯一的內裝選擇，主要有黑色和白色兩種選擇，適用於 Model 3 和 Model Y，而 Model S 和 Model X 則另有奶油色選項。
不過，這次推出的全新不織布內裝，成為了墨西哥市場特斯拉 Model 3 後輪驅動版車款唯一內裝選擇。這種灰色的不織布內裝被標示為「標準織布」，目前僅適用於後輪驅動版車款，而長續航版或性能版的 Model 3 車款沒有，甚至 Model Y 車款上也沒有這項內裝。
根據外媒報導指出，位於澳洲塔斯曼海的世界遺產羅德豪島，透過一套結合特斯拉太陽能與電池的儲能電網系統，在運行的前兩年成功節省超過155萬美元（約4,960萬台幣）的柴油成本。這項名為「混合再生能源計劃」（Hybrid Renewable Energy Project, HREP）於2021年4月正式啟用，為羅德豪島約400名島上居民以及最多400名遊客提供穩定且可持續的電力，大幅減少了對昂貴且污染環境的柴油發電的依賴。
