Tesla 澳洲與紐西蘭官方帳號 @TeslaAUNZ 正式宣布：FSD（Supervised）v14 已開始向當地 HW4 硬體車輛推送，軟體版本為 2026.16.6。這是 v14 架構首次在南半球市場正式落地，車主社群反應相當熱烈，大量車主已開始排隊等候更新下載。
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針對左行道路重新訓練的模型
澳洲與紐西蘭是靠左行駛的市場，Tesla 並非直接套用北美版本，而是針對 v14 模型進行了左行交通場景的專項重新訓練。這套左行版模型同樣建構在 v14 的端對端（End-to-End）神經網路架構之上，並針對南半球常見的路況挑戰做了專項優化：
- 圓環（roundabout）的複雜行駛邏輯，澳洲市區與郊區的圓環密度高於北美
- 袋鼠等野生動物的辨識與預測反應，尤其是黃昏與夜間場景
- 當地特有號誌與道路標線的判讀，包括澳洲的 Give Way 號誌系統
- 高速公路合流與分流的左行邏輯
HW3 車主需等候 v14 Lite
v14 完整版目前僅支援 HW4 硬體，HW3 車主暫時無法升級。Tesla 已確認 FSD v14 Lite（針對 HW3 硬體優化的輕量版）將在 2026 年夏季陸續向全球各地推出，澳洲與紐西蘭的 HW3 車主也在名單之列。v14 Lite 的功能會略少於完整版，但核心的端對端架構不變，相較於 v13 仍有明顯提升。
v14 架構的核心進步
FSD v14 是 Tesla 自 v12 推出端對端架構以來最大規模的架構升級。主要改進包括：
- 引入多步驟推理（multi-step reasoning），能夠提前規劃更長的行駛路徑
- 不確定情況下的行為更加保守，主動讓出路權的頻率提高
- 城市道路的跟車與變道行為更接近老練駕駛的節奏
- 對突發狀況的反應速度提升，部分場景下介入率降低約 30%
FSD 全球版圖持續擴張
隨著澳洲、紐西蘭加入，Tesla FSD 正式開放的地區已涵蓋美國、加拿大、中國、韓國及多個歐洲市場（荷蘭、比利時、丹麥、愛沙尼亞、立陶宛），現在再加上大洋洲兩國，南半球版圖正式打開。值得注意的是，澳洲與紐西蘭也是英語系左行市場中第一個取得 FSD 資格的地區，為後續英國取得許可提供了技術與合規先例。
台灣的進度對照
台灣同樣靠右行駛，與北美市場一致，因此台灣取得 FSD 許可後可直接沿用北美訓練的模型，無需額外的左行重訓工程。台灣特斯拉已於 2026 年 6 月正式向車安中心遞交 FSD（Supervised）審查申請，目前靜待技術委員會初審結果。