根據特斯拉的消息指出，特斯拉內部正在研究該如何將超級充電站的 NACS（TPC）槍延長電纜，主要是要解決目前提供給第三方品牌電動車充電時充電線不夠長的問題，就在上個月特斯拉已經正式開放第三方品牌使用超過 15,000 個超級充電站，率先支援的是福特（Ford）電動車，但隨即就發生了因為各品牌電動車充電口設計不同，而無法順利使用特斯拉超級充電站的問題，更是有車主直接佔用三個超級充電樁車格來充電，造成充電亂象。
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特斯拉正準備改善 NACS（TPC）槍充電線長度
早期特斯拉的充電樁設計都是專為特斯拉車輛規劃，所以可以看到特斯拉超級充電樁都是安裝在車後方位置，方便駕駛下車後就可以直接拿起充電槍幫特斯拉充電。不過因為後期的電動車設計款式越來越多種，每個品牌設計的電動車充電位置也不相同，所以依目前特斯拉 V3 超級充電站所設計的充電線長度是不夠使用的。
也因為近期特斯拉正式開放給第三方品牌使用超級充電站，很多非特斯拉電動車的車主也為了充電而佔用了兩至三格充電車位，大大降低充電站的使用效率，甚至已經有北美地區的網友分享一輛福特 F-150 Lightning 悍馬電動車直接橫放在三個充電車位上，只為了可以讓自己車輛充電。
特斯拉內部也已經開始正在研究該如何改善這樣的問題，而根據特斯拉的消息，未來也預計將超級充電站 V3 充電樁上的電纜線加長，來改善目前開放第三方品牌電動車充電的亂象。
不過這個問題其實在新款 V4 超級充電站已經有改善這個問題的設計，因為新款的 V4 超級充電站比目前 V3 超級充電站上配有的充電線纜還要長非常多，所以在於 V4 超級充電站上並不會有太多這樣的充電亂象產生。
特斯拉在正式開放給第三方品牌使用超級充電站後，官方網站上也有註明非特斯拉電動車該如何使用超級充電站：
『NACS（TPC） 超級充電站的大多數超級充電站電纜應該能夠到達您的電動汽車充電口，但是，在某些情況下，您可能不得不將車停在線路上才能舒適地充電。避免斜著停車以接觸電纜，並盡量擋住盡可能少的充電柱。充電口位置因 EV 型號而異，這需要在許多網站的相鄰攤位之間共用電纜。特斯拉正在迅速部署我們最新的 V4 超級充電樁，該充電樁覆蓋同一超級充電站的所有電動汽車。此外，我們鼓勵所有汽車製造商將充電埠位置標準化為後排駕駛員側或前排乘客側。』（參考內容）
特斯拉開放第三方充電 Magic Dock
過去，特斯拉為了開放給第三方電動車品牌使用超充，也設計了Magic Dock轉接頭，充電接口可以分為 CCS 轉接器和特斯拉充TPC專用兩部分，以便其他品牌的電動車和特斯拉車輛都能夠使用。
