Luminar 是生產光學雷達（LIDAR）設備產品的一家公司，是適用於輔助駕駛的技術。近期，在2024年第一季給股東的信中提到，他們最大的客戶是特斯拉電動車公司，這讓許多媒體開始報導特斯拉要開始使用雷達輔助。然而，馬斯克也在 X 社群平台上表示，特斯拉不再真的需要光學雷達（LIDAR）設備來收集道路相關數據，甚至不再需要它們了。而特斯拉通常購買光學雷達（LIDAR）設備只為了用來驗證測試車輛的數據是否與視覺化數據相近或符合，所以購買 Luminar 的光達設備是合理的。
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光學雷達（LIDAR）注定失敗
2019年，馬斯克曾明確指出：「光學雷達（LIDAR）是一場愚蠢的嘗試，任何依賴光學雷達（LIDAR）的公司都注定會失敗。這是昂貴且不必要的感測器，你們很快就會明白。」
如今，馬斯克的預言似乎逐漸成真。近期，中國電動車製造商小鵬汽車宣布將逐步淘汰光學雷達（LIDAR）技術，轉向其他自動駕駛解決方案。與此同時，全球自駕技術領導廠商 Mobileye 今天也宣佈不再自行開發光學雷達（LIDAR）。此外，LIDAR 供應商 Luminar 幾個月前因業績不佳而裁員了 20% 的員工。
特斯拉購入光學雷達（LIDAR）設備只為驗證視覺化數據
特斯拉未來應該會對 Luminar 公司的光學雷達設備需求有所變化，近日，Luminar 公司在2024年第一季給股東的信中提到，他們最大的客戶是特斯拉電動車公司，但對於特斯拉長期不看好的媒體將這件是解讀為，馬斯克將開始採購光學雷達（LIDAR）設備，並可能將雷達用在未來車輛上。然而，對於有長期觀察特斯拉的人就會知道，特斯拉通常使用光學雷達（LIDAR）設備是用來驗證測試車輛的視覺數據，所以才會購買 Luminar 公司的光達設備也是相當合理的。雖然 Luminar 執行長在財報會議上提到特斯拉並不是第一次向他們購買設備。
馬斯克也在 X 社群平台上表示，特斯拉將不再真正需要光學雷達（LIDAR）來收集道路即時數據，並說到：「我們甚至不再需要它們了」。
過去幾年來，其實有時候也可以發現配有光學雷達（LIDAR）設備特斯拉車輛在路上實測並收集數據，這些做法並引起非常多媒體與關注特斯拉的人有很多不同對特斯拉的看法，也因為過去馬斯克也在公開場合上表示：「使用光學雷達（LIDAR）設備都很愚蠢，依賴光學雷達（LIDAR）設備注定失敗，昂貴的感測器是不必要的」。
但是這個言論是指使用光學雷達（LIDAR）設備的自動駕駛系統，而非特斯拉為了驗證視覺化資料而採用的光學雷達。
近一年，特斯拉的 FSD 全自動駕駛系統 V12 版本，已經在全球各地區引起熱潮，馬斯克也表示今年 2024 年 8 月 8 日將會揭曉 Robotaxi 無人計程車，這也代表特斯拉的 FSD 全自動駕駛技術已經達到相對的水準，而現在全球可以使用 FSD 全自動駕駛系統的車輛也是都採用全視覺化，這更可以說明特斯拉先前採購的光學雷達（LIDAR）設備只為了驗證視覺化資料用，而並非媒體所報導的將把光達設備加回特斯拉車輛上。
