隨著Ai科技的不斷進步，特斯拉（Tesla）也針對汽車駕駛安全領域上再次提升評估。特斯拉推出最新的駕駛行為安全評分標準 Beta 2.1 版（Safety Score Beta 2.1 ）本，將這些結合起來可以估計駕駛行為可能導致未來碰撞的可能性。彙整車主駕駛的每天安全評分（最多 30 天）來統計總安全評分，並顯示在 Tesla 應用程式App 上的「安全評分」，透過「每日詳細資料」查看每日安全評分的狀況。
特斯拉推出的駕駛評分 beta，可以有效的評估駕駛開車行為的資訊化，這樣可以讓特斯拉清楚評估駕駛人未來的保險費用將如何計算，而且評估的分數從 0 到 100 分，分數越高代表駕駛開車的安全性越高，大多數的駕駛分數都平均落在 80 分或以上。
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特斯拉推出駕駛安全評分 Beta 2.1 版（Safety Score Beta 2.1 ）
這次推出的駕駛安全評分 Beta 2.1 版是根據超過 300 億英里的駕駛數據資料，然後依數據資料來評估未來駕駛會發生碰撞的風險精準度，而過去版本是從 2.0 版升級到 2.1 版本，主要改變的內容是：「更新了深夜駕駛，根據晚上 11 點至凌晨 4 點（之前為晚上 10 點至凌晨 4 點）的駕駛情況進行風險加權。深夜駕駛對安全得分的影響取決於晚上 11 點至凌晨 4 點每小時駕駛時間的比例。」
駕駛安全評分係數是由特斯拉車輛上的各種偵測感應與 Autopilot 結合評估，會影響評估的內容有：
- 前方碰撞警告： 每 1,000 非自動駕駛里程產生這些警告，以提醒駕駛潛在的碰撞，每 1,000 非自動駕駛里程上限為 135.4 次。
- 緊急煞車： 定義為向後加速度超過 0.3g，表示在一秒內速度降低大於 6.7 英里/小時。緊急煞車事件作為車輛經歷顯著減速的時間的比例計入安全評分。
- 激烈轉向： 左/右加速度超過 0.4g，相當於一秒內車速變化超過 8.9 英里/小時。此指標評估了激進轉彎所花費的時間比例。
- 不安全跟車： 計算車輛以超過 50 英里/小時的速度行駛時車頭時距小於 1.0 秒的時間，促進更安全的跟車距離。
- 超速： 衡量駕駛時間超過 85 英里/小時的時間佔總駕駛時間的百分比。
- 深夜駕駛： 經過調整以評估晚上 11 點至凌晨 4 點之間的駕駛情況，每個小時根據相關風險等級進行不同的加權。
- 強制自動駕駛脫離： 當駕駛未能對音訊和視覺警告做出反應後，自動駕駛系統在剩餘行程中脫離時發生，該警告會作為二進位指標引入安全評分。
- 未扣安全帶的駕駛： 追蹤未繫駕駛安全帶的情況下以超過 10 英里/小時的速度駕駛的時間比例，並設定了包含在安全評分公式中的上限。
特斯拉為什麼需要安全評分？
因為特斯拉在美國部分州推出的月付汽車保險需要做這些評估分析，透過駕駛安全習慣來評分駕駛狀況，而評估出下個月的保險費用，而駕駛良好的駕駛可以獲得更低的保險費。目前 Tesla 保險服務功能還未在台灣推出，僅在美國部分州可以使用，後續也會慢慢擴展業務到其他美洲，馬斯克也有說到未來還會持續擴大到加拿到地區，亞洲地區可能還需要時間等待了。
目前 Tesla 保險業務適用於以下美國部分州地區：
- 亞利桑那、加利福尼亞、科羅拉多州、伊利諾伊州、馬里蘭、內華達州、俄亥俄州、俄勒岡、德克薩斯州、猶他州、弗吉尼亞。
