特斯拉為 Cybercab 開發的創新製造技術，特別是面板以注射成型嵌入顏色，標誌著汽車製造從傳統工藝向高效、永續模式的轉型。這項技術不僅降低了成本和環境影響，還為無人駕駛車輛的大規模生產奠定了基礎。這份專利 WO2025151308 證實了該專利描述了一種系統和方法，旨在生產無需噴漆的車身面板，通過改進製造生產率、表面品質、長期性能和使用功能，簡化生產流程，減少製造複雜度和生產週期時間，與現有技術相比具有顯著優勢。
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專為 Cybercab 無人計程車所開發？
根據您提供的專利文件（WO 2025/151308 A1）以及相關背景資訊，這項名為「SYSTEM AND METHOD OF MANUFACTURING PAINT-FREE VEHICLE BODY PANELS」（無需噴漆車身面板的系統與方法）的技術，確實很可能是專為特斯拉的 Cybercab 無人計程車所開發。
專利申請日期為 2024 年 12 月 31 日，公開日期為 2025 年 7 月 17 日。這與 Cybercab 的開發時間線一致。Cybercab 概念車於 2024 年 10 月 10 日在 Tesla We, Robot 活動中亮相，並計劃在 2027 年前開始生產。2024 年底的專利申請表明，這項技術正處於 Cybercab 原型開發和量產準備階段。
Cybercab 是一款專為完全自動駕駛（Full Self-Driving, FSD）設計的無人出租車，沒有方向盤或踏板，其製造需要極高的成本效益和效率。專利描述的無噴漆技術通過消除噴漆車間，顯著降低製造成本和生產週期，這與 Cybercab 作為大規模 Robotaxi 服務的商業定位高度契合。
免烤漆車身鈑件製造技術專利
特斯拉副總裁 Lars Moravy 過去也曾提到 Cybercab 使用聚氨酯塑料面板，顏色通過注射成型嵌入，無需後續噴漆。這與 WO2025151308 專利文件中「改進製造生產率、表面品質和長期性能」的目標相符。
Cybercab 作為無人駕駛出租車，需在保持安全性的同時降低每輛車的製造成本（目標低於 3 萬美元）。塑料面板（特別是聚氨酯）的輕量化特性（比金屬輕 20-30%）和低成本製造流程，與此需求完美匹配。而刮傷修復只需塗抹相同顏色塗料，這與無人駕駛車輛在實際運營中可能頻繁遭遇小損壞的場景相符。
WO2025151308 專利資訊
- 國際申請號：PCT/US2024/062416
- 申請日期：2024 年 12 月 31 日
- 公開日期：2025 年 7 月 17 日
- 發明人：Pezeshkian, Alec; Sundaresan, Mallikarjuna; 等（特斯拉團隊）
- 代理人：Perdok, Monique M. et al.（Schwegman Lundberg & Woessner, P.A.）
- 指定國家：全球多國，包括美國、歐洲、中國、日本等
- 優先權日期：2024 年 8 月 8 日
- 技術目標：開發系統和方法，生產無需噴漆（paint-free）的車身面板，改善製造生產率、表面品質、長期性能和使用功能。
- 創新重點：從生產流程中消除噴漆步驟，簡化工作流程。 減少製造複雜度和生產週期時間，與現有技術相比具有顯著提升。
- 401 – 模具或基底結構：
- 注射成型模具的底部部分，用於支撐和定型車身面板。
- 400 – 面板成型區域：
- 中央黑色區域表示正在成型的車身面板，聚氨酯（polyurethane）塑料。
- 420, 425 – 模具上部或壓制組件：
- 代表模具的上半部分，與 401 配合完成注射成型。
- 430, 435, 440 – 輔助結構或支撐：
- 這些標註模具的定位銷、導軌或冷卻通道，確保面板形狀精確。
- 450, 455 – 面板邊緣或連接點：
- 這些區域面板的邊界或與其他組件（如車架）的連接接口。
- 410, 415 – 操作臂或機械手：
- 這些標註顯示了機械臂或自動化設備，用於放置模具、注入材料或取出成型面板。
- 480 – 成品面板：
- 右側的矩形區域完成成型的車身面板，準備進入下一組裝階段。
專利 WO 2025/151308 A1 詳細描述了無噴漆車身面板的製造系統，通過注射成型和塑料材料（如聚氨酯）實現高效生產。圖片展示了模具和自動化流程，與 Cybercab 的製造需求高度匹配。這項技術專為降低成本、提高效率設計，完美適應無人計程車的量產場景。