米其林是全球最大的輪胎製造商之一。最近，米其林的執行長 Florent Menegaux 在接受採訪時證實，該公司已經開始與特斯拉洽談，討論在特斯拉汽車上測試其 Uptis 免打氣輪胎技術。
目前，米其林一直在雪佛蘭 Bolt 上測試 Uptis 輪胎，並且已經與通用汽車（GM）展開洽談，探討在他們的電動車上使用這項技術。截至目前為止，這些輪胎仍然都是原型產品，尚未對消費者開放，但最快可能在今年年底上市。特斯拉之前在 2021 年已經測試過固特異的免打氣輪胎。
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特斯拉正在與米其林測試開發新型免打氣輪胎
使用 Uptis （獨特的防刺穿輪胎系統）輪胎是一種相當獨特的設計，它是免打氣的、防刺穿的，並且基於開放式單元設計。Uptis 本質上利用了獨特複合材料的強度，該複合材料上粘合有橡膠胎面。輪胎內側是一個由柔性輻條組成的網絡，可以根據路況和汽車重量的需要進行彎曲。
當輪胎向前滾動時，它會自然地向下彎曲並繞過小障礙物，比內部充氣的標準輪胎提供更大的靈活性。最重要的是，它們具有獨特的防刺穿性能，因為如果輪胎在尖銳物體上滾動，則不會損失空氣。
米其林預計 Uptis 輪胎的使用壽命將比傳統輪胎長約三倍，從而減少輪胎浪費並降低胎面磨損造成的排放。這也將有助於減少送往廢品場的輪胎數量，為永續實踐做出貢獻。
儘管採用開孔設計，Uptis 輪胎也比一般輪胎更輕、氣動效率更高。有趣的是，許多人會認為開孔設計會造成額外的阻力，但米其林在電動車上的初步測試結果被認為是「正面的」。這意味著測試結果顯示，這種免打氣輪胎的性能和效果達到了預期，甚至可能超出了預期，整體表現令人滿意。
如果輪胎確實減少了阻力，或至少造成了與傳統輪胎相似的阻力，那麼免打氣輪胎重量的減輕可以進一步提高電動車的效率。如果您有興趣增加自己的特斯拉續航里程，那麼這款免打氣輪胎就相當值得關注了。
米其林執行長 Menegaux 也提到，這些免打氣輪胎可能僅限於「某些類型的應用」，但他沒有具體說明哪些應用或為什麼會有限制。這可能意味著它們僅適用於某些天氣條件或道路類型。這些輪胎可能非常適合自動駕駛汽車，例如特斯拉即將推出的Robotaxi，該車將於8月8日發布。
